寶馬C 650 GT是目前國(guó)內(nèi)在售排量最大的休旅型踏板車(chē)之一，動(dòng)力系統(tǒng)與目前國(guó)內(nèi)在售的C 650 Sport保持一致；最重要的一點(diǎn)是，C 650 GT可以選配全球首個(gè)搭載摩托車(chē)上的SVA盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Side View Assist）。
全新消音器采用雙出樣式，不僅讓摩托車(chē)外觀更動(dòng)感，還能發(fā)出極為渾厚動(dòng)感的轟鳴聲。車(chē)架采用扭力剛性復(fù)合結(jié)構(gòu)，在擺臂軸承位置使用鋼管桁架和壓鑄鋁合金組件。
彈簧行程保持115mm，可提供更為舒適的避震反饋。尾燈設(shè)計(jì)感更強(qiáng)，采用LED燈組的一體式大燈無(wú)論是視覺(jué)效果還是警示效果都要強(qiáng)于現(xiàn)款車(chē)型。
C 650 GT標(biāo)配了ABS與ASC 系統(tǒng)，再加上全球首個(gè)搭載摩托車(chē)上的SVA盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，使C 650 GT的安全性達(dá)到了一個(gè)全新的水平；舒適配置方面，手把加熱配以及電動(dòng)風(fēng)擋等配置均與現(xiàn)款保持一致，唯一的遺憾是座椅加熱 依舊沒(méi)有出現(xiàn)。
BMW C 650 GT搭載排量為647cc的直列雙缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)，在每分鐘7500轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速下輸出44千瓦的最大功率，確保了極具動(dòng)態(tài)的牽引力，最大扭矩 為63Nm/6000rpm，采用BMS-E2 發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)字管理系統(tǒng)，使排放標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到嚴(yán)苛的歐四排放。
為滿(mǎn)足旅行和長(zhǎng)途騎行的需求，BMW C 650 GT的座椅下方有一個(gè)約60升的大儲(chǔ)物箱，儲(chǔ)物空間充足。后儲(chǔ)物箱內(nèi)帶照明燈，可放置兩個(gè)頭盔。
踏板架前部均提供額外的儲(chǔ)物空間，左右各一個(gè)手套箱，左側(cè)手套箱帶鎖止功能。停車(chē)并上鎖后，手套箱將自動(dòng)鎖上。
