其實(shí)，面對無數(shù)的三線小品牌，做起來不能無底線。當(dāng)然，并不是說這些品牌當(dāng)中就沒有貨真價(jià)實(shí)的。但選擇產(chǎn)品的時(shí)候一定要小心、小心、再小心，畢竟，自己是直接面對消費(fèi)者，用戶是不會(huì)找廠家，只會(huì)先找你，所以有些品牌是一定不能隨便代理的。

山寨假冒的產(chǎn)品，一定不能代理
   摩托車行業(yè)不同其他的行業(yè)，想要開發(fā)出新的產(chǎn)品可能需要很長的時(shí)間。但是簡單的模仿一下十分的簡單，特別是僅僅做到形似更是十分的簡單。市場上什么新大本摩托，廣本摩托，豪字輩摩托……更是泛濫成災(zāi)。
   這些產(chǎn)品是經(jīng)銷商一定不能夠代理的產(chǎn)品，不然不僅坑到自己，還坑到客戶，讓自己臭名遠(yuǎn)揚(yáng)，不僅客戶不愿意與你合作，廠家也會(huì)把你列入黑名單。

價(jià)格低、質(zhì)量差的產(chǎn)品，一定不能夠代理
   摩托車的品牌五花八門，總是充斥著大量的價(jià)格很低，利潤空間很大的產(chǎn)品，打著物美價(jià)廉，利潤高的名義。但是往往質(zhì)量劣質(zhì)，甚至沒有質(zhì)量可言。通過各種返利政策，贈(zèng)送禮品呀，許諾各種好處，讓經(jīng)銷商上鉤。
   這樣的產(chǎn)品一定不能代理，走低價(jià)會(huì)帶來一定的市場，但是同時(shí)帶來的也是越來越差的名聲。最后萬一廠家撤退，產(chǎn)品無法銷售出去，坑害的還是自己。砸在自己手里的產(chǎn)品就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過廠家當(dāng)時(shí)許諾的利益了。

只會(huì)跟風(fēng)的產(chǎn)品，一定不能代理
   比起山寨來說，在摩托行業(yè)之中，跟風(fēng)的產(chǎn)品更加難以對付。大品牌ADV車型成功了，我也做ADV車型，別的品牌雙缸水冷車型好賣，我也趕快上雙缸水冷車型。這些跟風(fēng)的產(chǎn)品，往往只能學(xué)到皮毛。無論產(chǎn)品品質(zhì)，管理，營銷等都無法跟上。最后產(chǎn)品就不了了之，在市場消失。
   這樣的產(chǎn)品，經(jīng)銷商一定要注意不能夠代理。只會(huì)跟風(fēng)的產(chǎn)品，注定是沒有未來的。自己權(quán)利培養(yǎng)起來一款產(chǎn)品，最后因?yàn)閺S家半途而廢，不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力，還無法得到利益。

沒有營銷的產(chǎn)品，一定不能代理
   任何一種產(chǎn)品能夠火爆起來，都不是偶然的，除了產(chǎn)品的品質(zhì)之外，也離不開產(chǎn)品的營銷策略。產(chǎn)品的市場規(guī)劃，產(chǎn)品的宣傳規(guī)劃，產(chǎn)品的發(fā)展規(guī)劃……等等。而這些也是最能夠體驗(yàn)一個(gè)廠家對產(chǎn)品的重視程度的，體現(xiàn)廠家的管理，員工等全方位的綜合狀況的。
   當(dāng)然最重要的是所有的營銷都是真實(shí)，落地的，而不是忽悠經(jīng)銷商的。這一方面也正是經(jīng)銷商最應(yīng)該注意的。

   沒有永遠(yuǎn)火爆的產(chǎn)品，沒有一定會(huì)火爆的產(chǎn)品……但是經(jīng)銷商能夠做到的是：避開那些一定不會(huì)火爆，一定不會(huì)給自己帶來利益，一定會(huì)給自己添麻煩的產(chǎn)品。