Gore-Tex防水科技

使用Gore-Tex科技的騎行裝備面料，可以在達到極致防水（Rev'it展示Gore-Tex防水性能的方法是拿高壓水槍打穿著Gore-Tex騎行服的騎士，人被打得飛起來，但衣服里卻沒有進水）防風的同時，擁有不錯的透氣效果，而傳統的防水面料通常是不透氣的。Gore-Tex甚至可以被應用在皮革上。

D3O護甲

使用D3O材質的護甲平時比傳統護甲柔軟，透氣，輕；在受到撞擊時，又能瞬間變硬，吸收沖擊力，保護騎士免受傷害。其穿著舒適，方便活動的特性讓它很適合在街道用騎行裝備上使用，頂級裝備品牌Rukka最早開始使用該護甲，而Icon也在前幾年在其全產品線使用了D30。

穿戴式安全氣囊

穿戴式安全氣囊在MOTOGP/WSBK等頂級摩托車賽事上應用已經快十年了，但其向民用普及還是最近幾年的事情。如今，你僅需要花3000人民幣就可以入手簡單實用的機械式觸發氣囊背心；你也可以掏2500美金購買丹尼斯D-Air Misano連體賽車皮衣，享受和羅西一個等級的安全保護。

摩托車廠商在氣囊科技上走得最遠的是杜卡迪，其早在15年就推出了原廠自帶摔車感應器的Multistrada1200 S。一旦裝備該系統的摩托車有摔車的趨勢，感應器就會自動在微秒以內的時間里控制打開騎士的D-Air氣囊騎行服。

Cordura牛仔布料

Cordura布料在外觀和舒適度上近似棉質的牛仔布，卻擁有棉質牛仔布不具備的，極強的防摩擦，抗撕裂性能，現已經普遍應用在高檔騎行牛仔褲上。

有人曾經穿著使用該材質的Rev’it騎行牛仔褲經歷過幾次摔車，其防摩擦和抗撕裂的性能實測遠高于Levis這類休閑牛仔褲；穿Levis摔車，褲子馬上就會破洞百出；而穿著Cordura材質的騎行牛仔褲摔車，除了膝蓋小塊磨穿到護甲之外，牛仔褲的整體結構保持完好。

CoolMax布料

CoolMax是一種合成纖維制成的布料，可通過其大量的纖維通道，將人體的汗液傳遞到騎行服的外層，幫助汗液更快的蒸發，使騎士感到涼爽。

使用CoolMax布料的織物騎行服可能比網眼騎行服在夏季還要涼爽，卻又擁有遠勝于網眼騎行服的安全性能。

Superfarbic科技

Superfarbic科技是一種將傳統織物變成獨特，保護性能極強織物的工藝。Superfabric比皮革耐磨五倍，重量卻只有皮革的一半。

LCD擋風

可以一鍵在墨色/透明之間切換的頭盔擋風，夏天出門騎車再也不需要隨身帶一個墨色/透明替換擋風來確保最佳視野了。

LCD擋風相較于傳統在頭盔內置伸縮墨鏡的設計要更加安全，其導流效果又比Arai的Pro shade系統要好，是鱷魚認為暫時最完美的解決方案。