對(duì)于大排摩托車的新手來(lái)說(shuō)，往往最困難也需要時(shí)間來(lái)適應(yīng)的就是在公路街道騎乘時(shí)要應(yīng)付各種突如其來(lái)的狀況。

雖然說(shuō)路況千百萬(wàn)種，但您若是一位有經(jīng)驗(yàn)的汽車駕駛或是摩托車騎士的話， 就一定知道在這千百萬(wàn)種的狀況中，其實(shí)很多都是可以預(yù)判， 在發(fā)生前一定都有跡可循，而所謂的經(jīng)驗(yàn)就是可以在繁亂的交通中立即察覺(jué)，把這些具有潛在危險(xiǎn)性的事件，運(yùn)用對(duì)自己最安全的

防御性駕駛，將可能的傷害機(jī)率降到最低。以下我們整理了五個(gè)在街道騎乘時(shí)格外該注意的狀況，這對(duì)所有騎車的駕駛無(wú)論老手或是新手都一定有所幫助。

No.1 行經(jīng)十字路口時(shí)請(qǐng)格外留意對(duì)向路口等待左轉(zhuǎn)的車輛，要立即有心理準(zhǔn)備

萬(wàn)一這輛車不禮讓直行車時(shí)您的自保路線。

摩托車撞上左轉(zhuǎn)的汽車應(yīng)該是全世界摩托車相關(guān)車禍排名第一順位的狀況， 原因不外乎就是左轉(zhuǎn)汽車根本沒(méi)看見(jiàn)摩托車、或是對(duì)摩托車車速判斷錯(cuò)誤， 再者根本就是開(kāi)車的不想讓...

根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)字，摩托車直行時(shí)在十字路口與左轉(zhuǎn)汽車交會(huì)，有七成比例的 左轉(zhuǎn)汽車駕駛會(huì)看到摩托車同時(shí)等待與禮讓，不過(guò)卻有高達(dá)三成駕駛不會(huì)在左轉(zhuǎn)前注意對(duì)向車道是否有摩托車，若不幸發(fā)生碰撞時(shí) ，

基本上摩托車騎士沒(méi)有任何的失誤與責(zé)任，完全就是汽車駕駛犯錯(cuò)，但相信誰(shuí)都不想碰到這種事情。

所以經(jīng)驗(yàn)告訴我們無(wú)論在什么狀況下行經(jīng)十字路口，一定要把車速降低， 并且高度警覺(jué)，隨時(shí)都要有可以完全剎車停止的心理準(zhǔn)備，永遠(yuǎn)要做最壞打算， 因?yàn)槟銦o(wú)法防止別人犯錯(cuò)，唯一能夠控制的就是自己的車速。

No.2 行走在兩線以上的街道或是快速道路上，若是其中有一車道開(kāi)始堵車，就隨時(shí)要注意忽然變換車道的汽車。

大家都不喜歡堵車，不過(guò)有一種個(gè)性的汽車駕駛特別容易對(duì)路上的

其他汽摩托車用路人造成危險(xiǎn)，就是每當(dāng)他遇到前方有車速降低的狀況時(shí)， 他就要馬上變換車道想脫離堵車的機(jī)會(huì)，但是卻忽略了變換車道前要注意后方是否有直行的摩托車與汽車，所以一旦在路上察覺(jué)前方左右側(cè)車道，有堵車狀況時(shí)，就要提高警覺(jué)隨時(shí)注意車陣?yán)镱^，是不是有人開(kāi)始，打了方向燈想變換車道，或是可以觀察他們前輪的角度，甚至在自己把行車速度放慢的同時(shí)，也把行車路線略為往堵車車道的反方向移動(dòng)，以防止那種一有縫隙就立刻轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，可是方向燈也不打、后視鏡也不看滿腦就想變換車道的惡質(zhì)駕駛，在這種路況下給自己留一點(diǎn)空間。

No.3 留意不專心開(kāi)車的車輛

理想世界當(dāng)中每一個(gè)人都會(huì)全神貫注的開(kāi)車騎車，但這根本是不可能的。

你常常可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，前面的車輛明明打著右轉(zhuǎn)方向燈卻還是一直直直直的走，或者是車速特別慢又開(kāi)得歪七扭八，一整個(gè)行車路線就是非常虛無(wú)飄渺， 這個(gè)時(shí)候跟車在后方的摩托車騎士腦袋里的警鈴就要馬上響起，這種狀況絕對(duì)要立馬閃躲排除，原因很簡(jiǎn)單，這個(gè)駕駛可能在講電話、找地址、發(fā)微信、 吃東西、化妝、或甚至是已經(jīng)不適宜駕車的高齡駕駛等等，有講不完的狀況。

遇到這種讓人無(wú)法預(yù)測(cè)行車動(dòng)向的車輛，唯一的方式就是趕快安全的超越。

No.4 特別留意兩側(cè)巷道要彎出的車輛

一般的狀況下，汽車駕駛?cè)羰且獜南锱D(zhuǎn)彎接上主干道前，應(yīng)該要先停車查看注意是否有左右來(lái)車才繼續(xù)行駛，不過(guò)現(xiàn)實(shí)生活中就是有人連看都不看就轉(zhuǎn)彎。 有種狀況特別讓人難以拿捏，就是在行車略為繁忙時(shí)，這種從巷弄彎出來(lái)的車有些總會(huì)慢慢一點(diǎn)一點(diǎn)的把車頭探出來(lái)，像是要硬過(guò)又沒(méi)有把握，這種開(kāi)車方式很容易就會(huì)讓直行摩托車落入高度危險(xiǎn)。

與第一項(xiàng)十字路口的狀況有些類似，騎士一但察覺(jué)兩側(cè)巷道有車輛要轉(zhuǎn)彎匯入您的直行車道時(shí)，就一定要先減速，隨時(shí)做剎車停車的準(zhǔn)備。

還有一點(diǎn)也非常非常重要，騎士千萬(wàn)不能以為這種時(shí)候車速又不高，

開(kāi)車要轉(zhuǎn)彎匯入主線道的汽車駕駛一定會(huì)看到或聽(tīng)到有摩托車直行過(guò)來(lái)，但是事情往往沒(méi)有你想的那么單純美好，騎士永遠(yuǎn)都要對(duì)這種路況做最壞打算，永遠(yuǎn)要假設(shè)汽車駕駛看不見(jiàn)來(lái)車的狀況，來(lái)打算與計(jì)劃如何安全的通過(guò)。

No.5 準(zhǔn)備停紅綠燈前要注意后方車輛的速度與距離

這應(yīng)該不用問(wèn)，大家都知道綠燈是走、黃燈快通過(guò)、紅燈要停的意思吧！

不過(guò)每個(gè)人詮釋的方式都有不同，如果騎士您正準(zhǔn)備停紅綠燈時(shí)，一定要 養(yǎng)成也注意后方跟隨車輛的車速與距離的習(xí)慣。

當(dāng)您發(fā)覺(jué)后方車輛并沒(méi)有開(kāi)始減速的征兆，這時(shí)就要做最壞的打算，

要假設(shè)后方這臺(tái)車沒(méi)看到號(hào)志已變換、或是這輛車想搶快搶黃燈、或是 他正低頭忘情的在玩手機(jī)，根本不知道前方路況已經(jīng)改變等等，

如果遇到這樣的狀況，停車絕對(duì)是更危險(xiǎn)的處理方式，這個(gè)時(shí)候要趕緊把車輛往線道的兩側(cè)靠近，給后方這輛漫不經(jīng)心或是急驚風(fēng)駕駛留個(gè)出路， 前提是要能夠自保，對(duì)于是否有可能會(huì)造成別人的傷害，這就留給開(kāi)車不專心 又犯錯(cuò)的駕駛?cè)?dān)心就好，畢竟我們不可能以肉身?yè)踯噥?lái)維護(hù)世界和平。