周進用兩輪騎法開三輪摩托。

“我愛汽車的速度、力量、聲音，我愛摩托車的獨立、個性、自由……”昨日，46歲的周進和樂清日報全媒體記者談起交通工具時滔滔不絕。

這些年來，因為喜愛，他收藏了不少汽車、摩托車，學會三輪摩托車二輪騎法，還擁有5艘油輪，曾和志同道合的朋友一起去考飛行執照，想體驗在天空中飛翔的感覺。

收藏的車子載滿回憶

說起周進，可能很多人不陌生，他是城東街道一位年輕的企業家，創辦了浙江周進車輛貿易有限公司。

從小就喜歡交通工具的他，現在家中抽屜里還收藏著自己擁有的第一輛自行車的發票。“1984年7月13日，父親送了我人生的第一個交通工具：一輛紅色東方紅自行車。”周進的記憶里，這輛自行車陪伴他度過了愉快的少年時光。每天騎著自行車從村莊穿過，他越來越覺得，生活的感覺就像在騎自行車。你也不知道怎么就騎起來了，有時往左晃，有時往右晃，反正搖搖晃晃，就是沒倒，有時也會摔個大跟頭，但爬起來，不還得騎上車繼續走嘛。

時光回到1990年，18歲的他開始學習修理摩托車，研究車上的每個零部件，開著三輪摩托車赴溫州市區進貨。時間久了，他愛上了摩托車的風馳電掣和自由不羈。于是他從修理摩托車開始逐步發展到賣摩托、賣汽車、汽維修與改裝等。

樂清撤縣設市后，他購買了一輛摩托車。第一次騎摩托車的感覺，他至今仍記憶猶新。“我當時就認定了摩托車是我最喜愛的交通工具。感覺身子輕飄飄的，清風撫摸著頭發，路邊風景如放電影般一幀一幀閃過，既本能地感到害怕，又理性地享受著刺激。考慮到安全，我的速度都不會開得特別快。”周進笑著說。

這些年來，他收藏的摩托車有30多輛，有英國產的“摩根”，也有上世紀三四十年代德國生產的三輪摩托車。“每次我開著這輛軍綠色的上世紀三四十年代生產的三輪摩托車，過路的人總要多看幾眼，大家都說這是抗日影片里才會出現的，沒想到在身邊也有，紛紛來拍照。”周進說，這輛摩托車當時全國只有幾輛，他歷盡周折才購買到，拿到車時，他如獲至寶。如今這輛車停在他家的車庫里，雖然不經常開，定期護理卻一次不落下。

上世紀九十年代，汽車還有控購審批制度，售賣汽車得由全國工商總局審批經營權，他開辦了車輛貿易有限公司。1999年12月5日，周進作為樂清市唯一代表，光榮出席在北京人民大會堂召開的“全國摩托車、汽車行業邁向新世紀誓師大會”。

周進收藏的汽車，以有二三十年車齡的老車為主，大多是改革開放后的第一批汽車，有林肯總統版、奔馳600、本田雅馬哈250等等。他收藏的一輛林肯總統版汽車，是他最喜歡的，當初他以17萬元從某集團公司收購來后，細心養護。他認為老車有一定的紀念意義，如今他的地下車庫、公司都停放著他收藏的汽車，他笑著說快放不下了。周進說，收藏不是把車淘來就完事，要經常保養和護理，他一般一兩個月護理一次，除了車子啟動，還要清洗內飾、沙發打蠟、車身做做拋光。

偶爾，他也會在法律允許的范圍內，對摩托車和汽車進行改裝，但都在科學和安全的前提下。對老車改裝，他尤為謹慎，由于老車塑料材質不夠堅硬，在拆裝過程中，稍微不小心就會損壞，在設計方案時需要考慮更多因素。

天空是他的下一站

除了收藏摩托車、汽車，周進的車技也是一流。1997年他曾代表寧波特警隊參加技術演練，在三人摩托車換輪比賽中獲冠軍。他的三輪摩托車二輪騎法，相當酷炫。“三輪摩托車二輪騎法，我騎得最長的一次有10來公里，而平時一次都騎兩公里路左右。”周進說，三輪的車子當成兩個輪子開，一個輪子騰空，這種騎法對技術要求很高，需要一定的駕駛功底，他到專業機構培訓了2年多。“人和車要融為一體，人的重心跟車子的邊緣、方向盤要配合好，一個環節出問題就無法平衡。”說罷，他就開著軍綠色的三輪摩托車在路上表演起來，看得不少路人目瞪口呆。

除了對汽車、摩托車著迷，他還愛輪船，近年來從事沿海物流，已擁有萬噸油輪。他常常跟著出海，去大連、廈門、青島等地，有時在海上呆二十幾天，有時一個月。他說一開始在海上有點不習慣，會有些頭暈，但慢慢地發現，看看大海、看看日出，心情特別好，非常享受海風吹過臉龐的感覺。

所有的交通工具對周進來說都有種獨有的誘惑，2003年，樂清成立飛行總會，他擔任理事。他曾與一群熱愛飛行的朋友一起去上海考飛行執照，在學校體驗開飛機的感覺。但因相關政策未出臺，他的私人飛機飛翔夢還未實現。他像孩子般地和記者說：“好像開飛機的截止年齡是50歲，再過幾年，我也許可以夢想成真噢。”