“生活就像一場旅行，不在乎目的地，在乎的是沿途的風景和看風景的心情。”看那連綿的山，串珠式的平壩，一望無際的田野....."，每一樣都能滿足我們對旅行生活的想象。
配合前100/80-17后110/80-17輪轂，前后均配有平衡塊，有助于提升高速穩定性，應對爛路時能輕松很多。 前后避震更偏向于運動化調校，快速過彎時能發揮一定的支撐效果，車架剛性經過加強，在通過比較惡劣的路況時車身不會有松散的感覺，配合硬朗的避震系統，行車質感緊致。
將車放倒可以看到防護杠完全將車身支了起來，車把都不會碰到地面，使車身離地還有很大的空間，意外摔車時對人和車體都起到了很大的保護效果。
在整體上來看，大陽天翱確實是一輛能夠兼具穩定度與舒適度的運動街車，對于想要一車包辦上班通勤與駕駛娛樂的車主們，DY150-33會是一項不錯的選擇。如果有機會的話，試駕一下，一定會有不錯的感受！
一眼看去，DY125-56低矮的車身，上揚的前避震角度呈現典型的美式太子車的風格。簡單的車頭，中間圓形的鹵素大燈很顯眼，兩個轉向燈連成一字排開，配合儀表，干凈利落。大燈外圈做了鍍鉻處理，使大燈看起來更加流暢整潔。
經典的水滴形油箱就很有美式太子車的味道了。流線型的一體式高低座椅，舒適度沒問題，整個駕駛姿勢更加街車化，駕駛狀態看起來精神干練。
不同排量、不同類型的摩托車，有著不同的可玩性，適合自己的，才是最明智的選擇！快，騎上摩托“撒野”去。
DY150-33 運動街車 大陽天翱
DY150-33大陽天翱自上市以來，受到國內摩友的高度關注，其整車外形硬朗有力，腰線玲瓏，動力單元采用大陽二代DBI雙點火發動機。該發動機有電噴和化油器兩種系統，集雙點火系統和平衡軸機構于一身，能怠速運行立煙不倒。有動力強勁、油耗低、壽命長、震動小等特點。
動力輸出比較迅猛，80km/h以下的速度區間動力隨叫隨到。這樣的動力配置應對其130kg的整備質量完全沒問題.
配合前100/80-17后110/80-17輪轂，前后均配有平衡塊，有助于提升高速穩定性，應對爛路時能輕松很多。 前后避震更偏向于運動化調校，快速過彎時能發揮一定的支撐效果，車架剛性經過加強，在通過比較惡劣的路況時車身不會有松散的感覺，配合硬朗的避震系統，行車質感緊致。
將車放倒可以看到防護杠完全將車身支了起來，車把都不會碰到地面，使車身離地還有很大的空間，意外摔車時對人和車體都起到了很大的保護效果。
在整體上來看，大陽天翱確實是一輛能夠兼具穩定度與舒適度的運動街車，對于想要一車包辦上班通勤與駕駛娛樂的車主們，DY150-33會是一項不錯的選擇。如果有機會的話，試駕一下，一定會有不錯的感受！
DY125T-29 都市踏板 大陽街影
初見大陽街影DY125T-29，外形漂亮，配色特別。外形尺寸縮減卻仍能保持不錯的軸距，可見大陽摩托的制造越來越精悍。前燈的造型則完全自主設計，V字型的前燈以及兩邊的LED日間行車燈，令整車的車頭造型增色很多。
大陽自主開發的VPI四代發動機，有電噴和化油器兩種系統。該發動機調教了曲軸連桿動平衡，令整車震動更小。而多項進口零部件的選用，更是對發動機品質的保證，具有動力更強、油耗更低、低溫啟動性能更好等多項優勢。
前避震在簡單騎乘中，表現柔順，尤其單人騎乘時，可以很好的吸收來自路面的顛簸。前避震后部裝有固定里程線的鐵架，避免行駛中里程線與輪胎和前泥瓦出現磨損。坡道駐車開關、防盜電源總開關、發動機觀察鏡的設置，也是街影的細節亮點，令用戶可以更輕松的掌握街影的機油存量及狀況，提高行車安全性。
如果想享受最純粹的騎行感受，那么大陽街影則是不錯的選擇。
DY125-56 經典太子款
一眼看去，DY125-56低矮的車身，上揚的前避震角度呈現典型的美式太子車的風格。簡單的車頭，中間圓形的鹵素大燈很顯眼，兩個轉向燈連成一字排開，配合儀表，干凈利落。大燈外圈做了鍍鉻處理，使大燈看起來更加流暢整潔。
經典的水滴形油箱就很有美式太子車的味道了。流線型的一體式高低座椅，舒適度沒問題，整個駕駛姿勢更加街車化，駕駛狀態看起來精神干練。
配掛大陽二代DBI雙點火發動機，檔位一如既往的順暢，離合輕巧，油門反應很平順，動力輸出柔和。低扭表現較強，但不暴躁，它的動力輸出是漸進增大的類型，放在偏舒適化的太子車上是很適合的。
摩托車讓人們的交通變得方便快捷，但隨著經濟的發展和人們消費觀念的轉變，這些性能強勁的兩輪機器已不能被定義為單純的交通工具了，在滿足人們日常通勤的同時，還充當休閑玩具的角色。如果你不只滿足于周末開著四輪郊游，不妨試試用兩個輪子去丈量心與夢想的距離，來一場摩旅是最好的釋懷！
