自從1995年清華大學研制出第一輛電動兩輪車起,中國就正式擁有了電動兩輪車這個行業。由于電動兩輪車的實用性與便捷性都很高,加上當時中國生產水平與經濟發展水平的落后,沒有其它大眾可選擇的交通工具替代電動兩輪車,所以從那時候開始電動兩輪車就已經成為了快速出行的必備工具。

(中國早期的電動兩輪車)

隨著市場的快速擴大,很多有著商業頭腦的企業家相繼進入到電動兩輪車行業,市場上也出現了一個又一個的電動兩輪車品牌。并且在這短短的二十年之內,我國的電動兩輪車行業已經從無到有、從有到優、從落后到領先全球,這是一個質的飛躍,也是一代電動兩輪車人的不懈努力。不過隨著時代的進步、科技的飛速發展、人類社會物質生活水平的不斷提高,傳統的電動兩輪車在滿足用戶日常出行需求的時候已經不能滿足其追求時尚與更高品質的精神需求了。這時他們需要的不僅僅只是一個出行工具,而是一個能夠體現他們生活理念,對智能科技向往的產品。

2014年成立的小牛電動正是一家注重科學與生活結合的電動兩輪車公司,也是中國首個智能電動兩輪車公司。以“改變出行,讓城市生活更美好”為使命的小牛電動車與傳統電動兩輪車行業相比,在滿足日常出行需求的同時,更加重視在整體與細節上的設計和高質量選材的生產,讓小牛電動車的產品從里到外,從設計到生產,都代表著一種追求完美,追求科學智能的生活態度。

小牛電動車從一開始就像當年看好電動兩輪車市場前景的企業家一樣看到了智能電動兩輪車的市場潛力,成為了第一個敢吃智能電動這個螃蟹的企業。從公司成立到現在的當中,小牛電動車相繼發布了小牛電動N、M、U等系列車型,也從用戶累計騎行一億公里到十億公里的跨越,并被多家媒體納入到中國十大電動車品牌當中,這些成就無一不證明著小牛電動當初的選擇是正確。這種成功,不止是小牛電動的成功,更是中國電動兩輪車行業的成功,小牛電動的智能電動兩輪車為中國的電動兩輪車轉型帶來了一個契機,為電動兩輪車行業注入了新鮮的血液,也為人類出行生活水平的提高貢獻了一份力量。

據了解,小牛電動車的核心團隊主要來自于BMW、微軟、大眾、KKR、華為等全球頂尖的公司,其設計團隊在首次著手小牛電動車設計的時候就認識到了傳統電動車重達50KG電池的不可取性,為小牛電動采用了與特斯拉同級的松下18650鋰電池,在保證電量容量的同時大大減少了電池重量與體積。再結合桁架式的車身結構,讓小牛電動車的輕便性大大提升,其中以U1這款超輕量級電動兩輪車最為突出,全車采用鋁合金,將車身重量減到到極限,但是卻保留了傳統電動兩輪車的動力與載重性,最大可承重160kg。

傳統的鉛酸電池電動車產品,在經過600次左右的放電后,其電池保有量只能達到10%,而小牛電動則可以將保有電量維持在70%左右。并且在現如今的小牛電動車產品中,幾乎都為電池加入了BMS電池管理系統,為電池提供過充保護、過放保護、電池均衡、溫度保護、短路保護、過流保護等六重安全保障,大大提高了小牛電動車的耐用性。,

另外,作為智能電動領頭羊的小牛電動還為其產品加入了活塞液壓雙碟剎+EBS電子剎車+動能回收系統、轉向燈自動回位,高精度定位系統等設計,另外加上一體化塑件的車身,讓小牛電動車不再只是一種出行工具,更是一件凝聚了工程師心血的工藝品,這正是對高品質生活理念追求的一種體現。小牛電動M1更是包攬了德國紅點、美國IDEA、日本G-Mark、中國紅星、德國IF等國內外極具影響力的五項工業設計大獎。

同時,小牛電動通過“小牛電動系列車型+小牛電動 APP + 汽車4S級服務標準”,打造一站式全方位服務體系,推動電動車行業的變革與產品升級。小牛電動不僅在國內電動車領域獨樹一幟,更在國際市場上得到廣泛認可。截至目前,小牛電動在國內有500+銷售網點,覆蓋150個城市;在海外有650+銷售網點,進入20+國家,為全球用戶提供更豐富、更優質的產品和服務。小牛電動的成功正在為傳統電動車行業帶來巨大的變革,也推動著電動兩輪車行業的轉型升級,相信在不久的將來,小牛電動能夠讓中國電動兩輪車更加的領先世界。