近日從寶馬官方獲得的消息稱，備受矚目的F 750 GS將在即將到來的廣州車展中正式上市。眾所周知，F 750/850系列車型采用了寶馬最新研發的全新并列雙缸發動機，這款發動機最大的特點不止在于動力強勁，它還采用了90°曲軸相位夾角，270°點火間時設計，甚至可以模擬出V型雙缸的聲浪。而且在配置上，F 750 GS更是引入了ESA電子懸掛、TFT全彩液晶儀表、全LED光源等諸多在F 700 GS未曾出現過的配置，這也令它在同級車型中的競爭力大增。

F 750 GS在2017年的米蘭車展中正式發布，全新設計的外觀與動力更加澎湃的853cc并列雙缸發動機，讓F 750 GS成為了寶馬近年來換代最為成功的產品之一。

F 750 GS可以理解為低功率版的F 850 GS，它采用鑄鋁輪圈設計，在越野能力上也要略遜于F 850 GS，不過在電子配置上可以通過選裝來彌補。

全新的LED大燈配合LED日行燈，讓F 750 GS擁有了比肩R 1200 GS的燈光設計，檔次有很大提升。

F 750 GS雖然是偏向公路的設計，但其風擋面積較小，這種設計可能是為了與F 850 GS做出區分。

F 750 GS還擁有諸多同級車型望塵莫及的功能，雖然有些配置會出現在選裝配置單中，但對于一款上手難度并不高的車型來說，F 750 GS在配置上對新手也是相當友好的。

6.5英寸的全彩液晶儀表功能十分全面，除了顯示行車相關的信息外，還可以使用Connected Ride系統手機藍牙相連接，以實現更多功能。

多種駕駛模式選擇也出現在了F 750 GS的配置單中，騎士可根據路況和駕駛需求來選擇適合的模式。

來自采埃孚（ZF）的電子減震系統，為F 750 GS帶來了極佳的減震性能，騎士可根據載重和駕駛需求，通過手把上的按鍵來調節車輛預載。

相較于國內銷售多年的F 700 GS，F 750 GS在動力上的優勢更加明顯，全新設計的853cc并列雙缸發動機可迸發出57kW（77Ps）/7500rpm的最大功率，與83Nm/6000rpm的最大扭矩，除此之外，滑動離合器也是這款發動機的標配。

總結：

根據經銷商的透露，F 750 GS的售價可能會在13萬元區間，并且會分為高配、低配兩款車型，像TFT全彩液晶儀表、電子懸掛等高階配置，或許只會出現在高配車型中。無論如何，F 750 GS是一款比F 700 GS顏值更高、動力更強、配置更高的車型，雖然售價可能相比后者會有提升，但對于整車的素質來說還是值得的。