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摩托車及零配件行業(yè)招商引資地18個(gè)開發(fā)區(qū)+市場前景預(yù)測分析

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2019-08-12  來源:中商情報(bào)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):3656
核心提示:據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2019年1-6月,摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷781.02萬輛和776.96萬輛,同比下降2.88%和3.46%,降幅比1-5月收窄2.25和2.12個(gè)百分點(diǎn)。
據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2019年1-6月,摩托車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷781.02萬輛和776.96萬輛,同比下降2.88%和3.46%,降幅比1-5月收窄2.25和2.12個(gè)百分點(diǎn)。其中,二輪摩托車產(chǎn)銷687.32萬輛和682.72萬輛,同比下降4.80%和5.61%;三輪摩托車產(chǎn)銷93.71萬輛和94.24萬輛,同比增長13.98%和15.57%。1-6月,全行業(yè)摩托車產(chǎn)銷率為99.48%,比上年同期下降0.6個(gè)百分點(diǎn)。

月度方面,6月全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷147.66萬輛和147.21萬輛,環(huán)比增長2.83%和4.34%,同比增長8.09%和6.74%。其中,二輪摩托車產(chǎn)銷129.57萬輛和129.30萬輛,環(huán)比增長3.16%和5.25%,同比增長4.25%和3.10%;三輪摩托車產(chǎn)銷18.08萬輛和17.91萬輛,環(huán)比產(chǎn)量略增,銷量略降,同比分別增長46.82%和43.31%。

摩托車及零配件行業(yè)招商引資地18個(gè)開發(fā)區(qū)+市場前景預(yù)測分析

數(shù)據(jù)來源:中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

今年以來,相關(guān)部門陸續(xù)發(fā)布政策法規(guī)以推動摩托車產(chǎn)業(yè)技術(shù)提升,規(guī)范摩托車行駛,同時(shí)對于國內(nèi)摩托車市場也起到釋放需求的作用。受“禁限摩”等影響,中國摩托車產(chǎn)銷量呈現(xiàn)下滑的趨勢。若是“禁令”解除,未來摩托車市場需求將放量,城市摩托車、大排量摩托車受到歡迎。同時(shí),摩托車在上路通行的管理上將更加嚴(yán)格,對駕駛員的考核同樣如此。此外,響應(yīng)環(huán)保、降低摩托車尾氣等污染程度,節(jié)能環(huán)保型的摩托車將成為主流發(fā)展方向。

未來幾年將進(jìn)入國內(nèi)摩托車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整的階段,中國摩托車市場將迎來發(fā)展的新時(shí)期。

(1)摩托車產(chǎn)銷穩(wěn)中有降,市場集中度提高

隨著摩托車工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的深入,我國傳統(tǒng)的摩托車消費(fèi)市場也在發(fā)生變化。未來,農(nóng)村市場逐步縮小、城市摩托車應(yīng)用增加,同時(shí)大排量休閑娛樂摩托車市場將快速發(fā)展。摩托車市場進(jìn)一步萎縮將影響產(chǎn)銷量,但同時(shí)也加劇了摩托車企業(yè)間的競爭。優(yōu)勝劣汰之下,摩托車市場集中度將提高。此外,中國摩托車出口前景明朗,未來摩托車出口將保持相對平穩(wěn)。

(2)城市摩托車、大排量摩托車將成新增長點(diǎn)

隨著摩托車休閑娛樂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,個(gè)性化、外觀時(shí)尚、性能增強(qiáng)、科技感的大排量摩托車將更受消費(fèi)者青睞。未來,城市摩托車、大排量摩托車需求將逐年增多,企業(yè)會更重視大排量摩托車的市場,更多企業(yè)會加大對大排量摩托車的研發(fā),推出更多的車型。

(3)節(jié)能環(huán)保、創(chuàng)新技術(shù)將成為行業(yè)技術(shù)新趨勢

隨著人們越來越重視環(huán)保,節(jié)能型產(chǎn)品越來越受到大家喜愛。同時(shí),國家也相繼出臺相關(guān)政策,未來節(jié)能環(huán)保的摩托車將成為行業(yè)技術(shù)的新趨勢。在國家2020年節(jié)能減排行動目標(biāo)的限定下,摩托車將向清潔能源、電動化方向發(fā)展。此外,摩托車國IV標(biāo)準(zhǔn)將在2018年7月實(shí)施;到2019年7月,摩托車企業(yè)停止銷售國III車型。

摩托車及零配件開發(fā)區(qū)

為了更全面的了解我國摩托車市場發(fā)展現(xiàn)狀,中商產(chǎn)業(yè)研究院梳理出國內(nèi)摩托車及零配件開發(fā)區(qū)18個(gè)。據(jù)統(tǒng)計(jì),國內(nèi)摩托車及零配件開發(fā)區(qū)主要分布在東部沿海地區(qū)的光廣東、浙江、上海及中部地區(qū)的安徽省、西部地區(qū)的重慶市。

按開發(fā)區(qū)數(shù)量來看,擁有摩托車及零配件開發(fā)區(qū)數(shù)量最多的省市為重慶市,開發(fā)區(qū)數(shù)量達(dá)8個(gè);浙江省位列第二,擁有摩托車及零部件開發(fā)區(qū)數(shù)量達(dá)6個(gè);安徽省第三,擁有摩托車及零配件開發(fā)區(qū)數(shù)量達(dá)2個(gè);廣東省、上海市各1。其中,摩托車馳名品牌大長江、隆鑫、銀翔、宗申等分布于廣東、重慶等地。

摩托車及零配件行業(yè)招商引資地18個(gè)開發(fā)區(qū)+市場前景預(yù)測分析

數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

摩托車及零配件行業(yè)招商引資地18個(gè)開發(fā)區(qū)+市場前景預(yù)測分析

數(shù)據(jù)來源:中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

從面積來看,僅重慶市的摩托車及零配件開發(fā)區(qū)總面積在1萬公頃以上。具體來看,重慶市摩托車及零配件開發(fā)區(qū)總面積排名全國第一,達(dá)1.24萬公頃;浙江省摩托車及零配件開發(fā)區(qū)總面積排名第二,為3287.31公頃;上海市排名第三,摩托車及零配件開發(fā)區(qū)總面積為1642.56公頃;安徽省總面積為1064.84公頃;廣東省為494.6公頃。

摩托車及零配件行業(yè)招商引資地18個(gè)開發(fā)區(qū)+市場前景預(yù)測分析

具體來看,位于重慶市的重慶江津工業(yè)園區(qū)面積最大,達(dá)2817.07公頃,主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)包括汽車、摩托車、裝備制造。其次為重慶市的重慶九龍工業(yè)園區(qū)、重慶市的重慶合川工業(yè)園區(qū)、浙江省的浙江臨海經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)、上海市的上海西郊工業(yè)園區(qū)。以上開發(fā)區(qū)面積排名全國前五,合計(jì)達(dá)1.05萬公頃。

摩托車及零配件行業(yè)招商引資地18個(gè)開發(fā)區(qū)+市場前景預(yù)測分析
 
 
 
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