2001年5月1日：南昌開(kāi)始限制摩托車(chē)上牌，但已上牌的摩托車(chē)可以在城區(qū)內(nèi)行駛，直至報(bào)廢為止。
2011年6月1日：南昌市政府發(fā)布《關(guān)于加強(qiáng)摩托車(chē)管理的通告》，城區(qū)內(nèi)摩托車(chē)徹底禁行。
2014年5月10：南昌市政府發(fā)布《南昌市關(guān)于加強(qiáng)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、殘疾人代步車(chē)及小型客車(chē)管理的通告》對(duì)上述車(chē)輛載客運(yùn)營(yíng)進(jìn)行了禁止，同時(shí)再次強(qiáng)調(diào)市內(nèi)禁行摩托車(chē)。
2016年9月28日南昌交管局根據(jù)《道路安全法》和南昌市發(fā)布的《南昌市關(guān)于加強(qiáng)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、殘疾人代步車(chē)及小型客車(chē)管理的通告》， 發(fā)布了《南昌市公安局交通管理局關(guān)于摩托車(chē)禁止通行范圍的公告》
2017年9月10日，南昌東湖區(qū)法院宣判南昌摩友雷雷反禁摩一審勝訴！但對(duì)交管局制定的公告仍給予認(rèn)可。
中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)發(fā)文：
近日，針對(duì)摩友和經(jīng)銷(xiāo)商反映的南昌市摩托車(chē)交通出行等管理問(wèn)題，我商會(huì)向南昌市市委書(shū)記和市長(zhǎng)致函，代表行業(yè)發(fā)表了看法并提出了針對(duì)性的意見(jiàn)和建議。
相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)在接到信函后，第一時(shí)間安排南昌市交通管理局對(duì)我會(huì)進(jìn)行了回復(fù)。雙方針對(duì)南昌市道路交通管理尤其是摩托車(chē)出行管理情況進(jìn)行了探討交流。
在交流中，南昌市交管局首先向我商對(duì)南昌市交通管理的關(guān)心和關(guān)注、提出的意見(jiàn)建議及具體措施表示了感謝，并介紹了目前南昌市交通管理和道路通行的現(xiàn)狀，針對(duì)摩托車(chē)通行管理的相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行了解釋說(shuō)明。在溝通交流中，商會(huì)對(duì)交管局的及時(shí)回應(yīng)及其對(duì)工作的重視態(tài)度表示了感謝和贊揚(yáng)，并詳細(xì)闡述了摩托車(chē)在道路交通管理中發(fā)揮的積極作用，進(jìn)一步說(shuō)明了在當(dāng)前形勢(shì)下，摩托車(chē)對(duì)于民生問(wèn)題的解決、營(yíng)商環(huán)境的改善及刺激帶動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)等的重要意義。希望交管局能認(rèn)識(shí)到摩托車(chē)的正面效用，調(diào)整對(duì)摩托車(chē)的管理方式，適度放開(kāi)摩托車(chē)通行，增加居民出行可選擇的交通方式。
最后交管領(lǐng)導(dǎo)表示，將會(huì)認(rèn)真考慮商會(huì)等的意見(jiàn)，了解借鑒國(guó)內(nèi)外城市道路交通管理的先進(jìn)案例，認(rèn)真研究制定更加符合南昌市道路通行管理要求的實(shí)施方案，匯報(bào)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和政府部門(mén)。商會(huì)也表示，將繼續(xù)保持聯(lián)系，并充分利用自身的優(yōu)勢(shì)和資源，積極配合開(kāi)展道路交通管理工作。
目前，作為部門(mén)性法規(guī)，《關(guān)于加強(qiáng)摩托車(chē)管理的通告》和《南昌市關(guān)于加強(qiáng)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)、殘疾人代步車(chē)及小型客車(chē)管理的通告》都已過(guò)期，失去效率，但交管局仍有權(quán)根據(jù)《道路安全法》制訂管理《公告》，不過(guò)管理公告執(zhí)行中，各禁摩路段、區(qū)域都要有明顯的禁止摩托車(chē)行駛標(biāo)志，這需要一筆相當(dāng)?shù)呢?cái)政開(kāi)支，所以，南昌市區(qū)內(nèi)并沒(méi)有禁止摩托車(chē)行駛標(biāo)志，那么，交警在執(zhí)法過(guò)程，就容易受到摩托車(chē)主的質(zhì)疑，并且對(duì)簿公堂，輸官司的可能性進(jìn)一步加大。與其執(zhí)法受質(zhì)疑，還不如加強(qiáng)摩托車(chē)號(hào)牌、法規(guī)管理，讓日益擁堵的城市，增加守法摩托車(chē)快速通行方式，定能受到市民的歡迎。
