中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)摩托車(chē)分會(huì)，是和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)一起于1987年成立的，至今已有32年的歷史，為中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)的發(fā)展做出了重大的貢獻(xiàn)。伴隨著中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的快速發(fā)展和摩托車(chē)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需要，摩托車(chē)協(xié)會(huì)的工作需要從企業(yè)端、市場(chǎng)端到用戶(hù)端全面整合，從摩托車(chē)生產(chǎn)、銷(xiāo)售到摩托車(chē)文化的全面發(fā)展。

中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)由摩托車(chē)行業(yè)相關(guān)生產(chǎn)、貿(mào)易和服務(wù)單位和團(tuán)體，聯(lián)合成立于2006年。自成立以來(lái)，始終堅(jiān)持做好服務(wù)，維護(hù)好企業(yè)和行業(yè)的利益；當(dāng)好政府的參謀和助手，發(fā)揮政府與企業(yè)之間的橋梁紐帶作用；幫助企業(yè)拓展國(guó)際市場(chǎng)，開(kāi)展國(guó)際合作，在促進(jìn)摩托車(chē)產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易與投資合作持續(xù)健康發(fā)展等方面做出了積極貢獻(xiàn)。

此舉既減少了會(huì)員單位的溝通、運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也讓摩托車(chē)行業(yè)力量聚集更集中，更加有利于行業(yè)發(fā)聲、擴(kuò)大影響力。

事實(shí)上，從2018年以來(lái)，兩會(huì)已經(jīng)多次聯(lián)合為行業(yè)發(fā)聲——

如早前武漢市交管局發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)摩托車(chē)管理的通告（征求意見(jiàn)稿）》時(shí)，

昆明6月擬擴(kuò)大禁行區(qū)域時(shí)，

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兩會(huì)一起積極溝通會(huì)員企業(yè)和廣大摩友，征集反饋意見(jiàn)，聯(lián)合整理起草并代表行業(yè)遞交了《意見(jiàn)建議函》，并建議適度放開(kāi)禁摩。

 

據(jù)悉，兩會(huì)合一后，將形成新的“中國(guó)摩托車(chē)協(xié)會(huì)組織”，并構(gòu)建三大職能部門(mén)、九大服務(wù)平臺(tái)，充分發(fā)揮整合效應(yīng)，更好的服務(wù)于企業(yè)、行業(yè)和社會(huì)。

具體工作執(zhí)行上，將建立政策跟蹤和預(yù)研工作機(jī)制，成立專(zhuān)門(mén)專(zhuān)家技術(shù)委員會(huì)，積極參與政府政策及行業(yè)政策制定；

 

利用行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺(tái)，結(jié)合政策及市場(chǎng)趨勢(shì)研究成果，指導(dǎo)企業(yè)的產(chǎn)能調(diào)整；開(kāi)創(chuàng)摩托車(chē)生產(chǎn)制造領(lǐng)域的新模式，引入用戶(hù)思維，從客戶(hù)端需求引導(dǎo)企業(yè)整車(chē)設(shè)計(jì)方向，逐步打開(kāi)高端市場(chǎng)及定制化車(chē)市場(chǎng)；

配合國(guó)家“一帶一路”政策，牽頭籌辦國(guó)內(nèi)外摩托車(chē)行業(yè)的重要商貿(mào)展會(huì)、博覽會(huì)、民間大型汽摩文化節(jié)活動(dòng)等；

 

加強(qiáng)與國(guó)際組織及同業(yè)協(xié)會(huì)的交流與合作，整合優(yōu)勢(shì)資源，加快技術(shù)進(jìn)步、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。同時(shí)，為會(huì)員企業(yè)走出去、投資建廠、技術(shù)合作尋求資源，擴(kuò)大在國(guó)內(nèi)外的影響力。

近年摩托車(chē)行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)大家都有目共睹，休閑娛樂(lè)摩托車(chē)和電動(dòng)摩托車(chē)取得了不錯(cuò)的發(fā)展勢(shì)頭，期待兩會(huì)合一，能夠進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)解禁摩，給國(guó)內(nèi)摩托車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)更多助益與變化！