在外觀方面你依舊能看到經(jīng)典的雙圓頭燈的造型，但和老款不同的是，新款在頭燈細(xì)節(jié)上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)，LED燈眉的加入讓原本有些呆萌的“青蛙王子”有了新表情，看起來更加戰(zhàn)斗、富有激情。同時(shí)車身的貼花也更加注重線條感，讓這款有著Moto2同款發(fā)動(dòng)機(jī)的新款Street Triple 765 RS看起來更加兇猛。同時(shí)排氣的造型也進(jìn)行了小幅調(diào)整，尾段造型更加精致。

這款Street Triple 765 RS采用了目前Moto2的同款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)根據(jù)最新的歐洲排放法規(guī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)行了調(diào)整，更換了更輕的曲軸和排氣凸輪，動(dòng)力曲線也進(jìn)行了小幅修改，讓這款車增加了9%的中程扭矩，最大扭矩小幅提升，達(dá)到79N·m/9350r，最大功率為91kW/11750r。除了在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部以及動(dòng)力曲線上進(jìn)行優(yōu)化，新款Street Triple 765 RS還將一擋和二擋的齒比縮短，力求在加速上表現(xiàn)更出色，同時(shí)新款還加入了雙向快速換擋系統(tǒng)，換擋操作更加流暢自如。

減震系統(tǒng)依舊采用前Showa 41mm倒置前叉，阻尼可調(diào)，后減震為ÖhlinsSTX40全可調(diào)單筒減震器。制動(dòng)系統(tǒng)方面配備的是前一對(duì)Brembo M50對(duì)向四活塞卡鉗配310mm雙浮動(dòng)盤，后制動(dòng)為Brembo單活塞卡鉗配220mm制動(dòng)盤。輪胎為倍耐力最新一代Diablo Supercorsa SP V3。而新款在儀表上也做了升級(jí)，增加了MyTriumph系統(tǒng)，可以跟手機(jī)進(jìn)行連接，可以實(shí)現(xiàn)逐行導(dǎo)航、音樂控制、接聽電話等操作，更加方便。而在電控系統(tǒng)方面，新款Street Triple 765 RS配有五種騎行模式選擇，可調(diào)節(jié)牽引力控制系統(tǒng)以及ABS系統(tǒng)，這些配置也讓這款車更加智能化。

如今凱旋已經(jīng)正式進(jìn)入國內(nèi)市場，雖然第一批車型未引入這款Street Triple系列，但相信在第二批引入車型中很可能看到Street Triple系列甚至Speed Triple系列，所以喜歡這款車的車友可以再耐心等待一段時(shí)間。