車迷、業內人士都在等著宗申新品發布，鼓起大家熱情的是那些早已流傳于坊間的“據說”——據說，賽科龍推出了很牛的車款；據說，宗申要在摩博會放大招……

宗申“爆燃”摩博會

10點鐘，發布會準時開始。一段暖場舞蹈，沒什么客套和官話，發布會直入主題。宗申集團左勇先生言簡意賅，RZ3S、RX1S、RE3依次登場。在左勇先生的簡短介紹中，3款宗申實力車款讓臺下觀眾頻頻點頭。

這三款車屬于三個不同的流派，是宗申針對不同人群打造的精品車型。其中，RX1S是一款入門級休旅車，但其配置在該級別中稱得上“登堂入室”——宗申PY200水冷發動機低扭強、功率大，車體堅固輕巧、操控輕便，運動性能、舒適性能俱佳。純正休旅風格，全新設計的造型，顏值飽滿、威武、大氣。配置更強、智能化更領先、安全性更好。另外，全新的油箱護罩也別具一格。尊享型14280元、豪華型15580元的售價，頗具性價比。

RZ3S定位于“新復古運動街車”，是宗申針對個性復古車群體精心打造的一款獨具特色的復古車型，此車在研發設計上汲取了宗申多年征戰國際賽場積累的賽車技術，車架動力平臺源于中國宗申賽科龍車隊多年的競賽經驗和賽道技術，高強度編織式車架經過無數次試驗和工藝改良，精益求精（因工藝標準苛刻加工難度大，車架流水線每天只能產20付），整車工藝考究用料足，達到了賽車級的標準。宗申自主研發的水冷雙缸發動機采用180度曲軸設計和內置平衡軸，搖臂采用滾針軸承，震動低、運轉阻力小，發動機加速迅猛高速性能優異，運動性能堪比市面上的運動街車，而糅合機械質感與時尚動感的造型具有強烈的視覺沖擊力，令人印象深刻。博世ABS防抱死系統，18擋可調倒置前減震，正新子午線輪胎，第三代智能OBD等先進配置，也是同級別街車中的翹楚。

RE3則是一款洋溢著濃郁古典車格調的現代復古車。這里的“現代”，意思是該車的先進動力平臺和高端配置，譬如那臺水冷雙缸發動機，倒置前懸掛，還有前后盤式制動和ABS等。摩博會結束后，此車會在宗申京東旗艦店啟動預售（9月23日9:00開啟）。

好戲還在后面呢。以上三款車只是本屆發布會的開胃小菜，展區正中車衣遮掩著的三款車，就是眾多車迷心心念念多日的“大招”。在現場觀眾的歡呼中，宗申高層與嘉賓揭開遮擋，呈上大菜——RX6多功能休旅車、RK6巡航車，還有來自諾頓的ATLAS 650，一款原汁原味的英式古典車。這三款車，讓現場的氣氛達到了高潮。

RX6是宗申賽科龍拉力休旅系列最新力作，由中、英、意三國科研人員聯合研發。該車發動機最大功率預計將達54KW，最大扭矩將達到62N•M，20L大油箱且標配原廠旅行三箱，彰顯了它的休旅身份，高端的配置和炫目的造型，也讓該車處于同類車中的前列。RX6的推出是賽科龍專注中大排量機車、致力于提升摩旅車旅行品質的又一力作。

RK6是賽科龍巡航系列（稱其為“運動旅行車”也無不妥）的首款車型，K是宗申賽科龍巡航車系列的代表字母，6預示著這是一款大排量的車型，也是首次出現在公眾面前。RK6的亮相，是宗申賽科龍專注中大排量車型、搶灘中高端摩托車市場的又一名悍將！

諾頓ATLAS 650在參會媒體和車友的注視下也掀開了蓋頭，諾頓和宗申集團的合作實際上已經進行了很多年，本次參展，預示著宗申與諾頓的合作不止是在動力方面，在整車進口、技術共享、車型研發方面都將為我們帶來更多驚喜。

宗申，創新前行

在關注上述新車的同時，賽科龍家族的其他車款展位也是人頭攢動。賽科龍是專為年輕人打造的中大排量機車品牌，除了發布會上的新車，展會現場的硬派拉力RX4智尊版與專業長途休旅車RX3S也引起了眾多觀眾的興趣。新RX3、RA2、RT3同樣受到觀展摩友的廣泛青睞。

高端新能源摩托車品牌森藍此次展出了B1/藍調，O2/氧，Z1極刻、ET2小野獸等高端電摩產品。不斷創新的宗申品牌帶來了MO踏板系列的最新力作MO悅與MO戰。

內場觀眾大飽眼福的同時，外場的試騎觀眾也玩嗨了。此次宗申提供了賽科龍RZ3S、RE3、RX1S、新RX3、森藍B1、O2、Z1等車輛，供觀展摩友在外場試乘試駕，同時還組織了趣味繞樁比賽，吸引了眾多摩友的參與。賽科龍車款的動力性能和愜意操控，贏得了試駕車迷的高度肯定。

本屆摩博會，宗申產業集團以“科創未來·萬物互聯”為主題，攜旗下宗申、賽科龍、森藍、宗申·比亞喬等品牌共同參展，另外，以汽摩智慧供應鏈賦能平臺（車云金服）、產業互聯網創新平臺（忽米網）、數字零售賦能服務平臺（物必達）為主的三大互聯網平臺也有亮相。

創新前行的宗申，一路高歌……