國(guó)內(nèi)近年雖然騎行環(huán)境不容樂(lè)觀，但有關(guān)規(guī)定的出臺(tái)讓騎士的熱情不減。對(duì)于歐洲品牌來(lái)說(shuō)，因?yàn)槿松?，加上騎士年紀(jì)偏大，而年輕人熱情沒(méi)國(guó)內(nèi)這么大，這都讓不少歐美車廠吃足苦頭（從今年奧古斯塔推出新款不在限量改為量產(chǎn)也能證實(shí)這一點(diǎn)），因此不少車廠開(kāi)始推出小排氣量的車款，藉此來(lái)吸引年輕以及海外市場(chǎng)，而MV Agusta則是最新一個(gè)宣布投入戰(zhàn)場(chǎng)的機(jī)車品牌，MV Agusta將以350cc雙缸引擎作為先發(fā)，進(jìn)軍350cc-500cc的中量級(jí)市場(chǎng)。

MV Agusta CEO Timur Sardarov在與外媒的訪談中，雖然沒(méi)有提及更詳細(xì)的車輛、引擎細(xì)節(jié)，但從近年的市場(chǎng)走向來(lái)看，MV Agusta非常有可能采用并列雙缸引擎的形式，同時(shí)Timur Sardarov也提到，新的350cc車款將采用更“貼近日常”的車輛型式，因此相當(dāng)有可能出現(xiàn)不同于MV Agusta以往印象的車款。

根據(jù)CEO Timur Sardarov的說(shuō)法，新的350cc車系將會(huì)是更貼近日常使用的設(shè)計(jì)，因此也不排除會(huì)出現(xiàn)街車，甚至Adventure等不同風(fēng)格的車款。

從七月宣布與隆鑫通用動(dòng)力合作，到近期正式公開(kāi)350cc雙缸引擎的新車企劃，可以看到MV Agusta非常積極的在布局未來(lái)幾年的市場(chǎng)，CEO Timur Sardarov也表示期望能在未來(lái)五年，將MV Agusta的年銷量推進(jìn)到2.5萬(wàn)臺(tái)的水平；MV Agusta的350cc雙缸車款，最快將有機(jī)會(huì)在2020年的米蘭車展上，以概念車的形式亮相，對(duì)于喜愛(ài)MV Agusta的車迷朋友來(lái)說(shuō)，明年可以好好期待一下！