自新冠肺炎疫情發(fā)生以來，中國(guó)摩托車商會(huì)密切關(guān)注疫情發(fā)展并積極響應(yīng)黨中央號(hào)召，第一時(shí)間向會(huì)員企業(yè)和全國(guó)摩友發(fā)出倡議書，動(dòng)員會(huì)員企業(yè)和摩友履行社會(huì)責(zé)任，進(jìn)行捐贈(zèng)，開展活動(dòng)。截至目前，中國(guó)摩托車商會(huì)會(huì)員單位通過專項(xiàng)基金，組織海外公司和人員采購(gòu)募集醫(yī)療防護(hù)物資及定點(diǎn)專項(xiàng)捐款等方式，累計(jì)捐款捐物合計(jì)超過人民幣5800余萬元。同時(shí)，各地許多熱情的摩友也紛紛加入疫情防控隊(duì)伍，參加志愿活動(dòng)，為全力阻止疫情擴(kuò)散貢獻(xiàn)著自己的力量，彰顯了行業(yè)會(huì)員企業(yè)和摩友的社會(huì)責(zé)任。
此外，商會(huì)還面向會(huì)員開展線上調(diào)研工作，并且與多家行業(yè)會(huì)員企業(yè)進(jìn)行溝通交流，盡最大可能及時(shí)全面了解反映會(huì)員企業(yè)在嚴(yán)峻的疫情防控形勢(shì)下，遇到的問題困難及政策建議。近日，商會(huì)匯總相關(guān)情況后向國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)遞交了《關(guān)于新冠肺炎疫情對(duì)中國(guó)摩托車行業(yè)影響和建議的報(bào)告》。就目前摩托車行業(yè)總體影響情況、復(fù)工情況、當(dāng)前存在的問題及困難等進(jìn)行了分析，并提出相關(guān)政策建議，為行業(yè)企業(yè)反映實(shí)際問題，為政府部門決策提供有效依據(jù)。
《報(bào)告》指出，過去，由于行政管理者對(duì)摩托車認(rèn)知普遍存在誤區(qū)，造成我國(guó)近200個(gè)城市采取“禁限摩”政策。近年來，汽車、電動(dòng)車等替代交通工具快速發(fā)展，導(dǎo)致摩托車行業(yè)產(chǎn)銷量持續(xù)下滑，摩托車行業(yè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)面臨較大困難，產(chǎn)業(yè)進(jìn)入嚴(yán)峻的調(diào)整時(shí)期。雖然近期的中美貿(mào)易摩擦對(duì)行業(yè)影響稍有緩和，但現(xiàn)在又面臨疫情的嚴(yán)重沖擊。當(dāng)前受人員、物流供應(yīng)、部品供應(yīng)等多方面影響，行業(yè)復(fù)工率不足30%，銷售停滯、大多數(shù)經(jīng)銷商仍然處于歇業(yè)狀態(tài)。二月行業(yè)大部分企業(yè)產(chǎn)銷下滑將大于80%或者停滯清零，行業(yè)影響巨大。
在如此嚴(yán)峻的形勢(shì)下，為盡快復(fù)工、盡可能減少企業(yè)損失，我們行業(yè)企業(yè)克服困難，一方面強(qiáng)化防控措施，溝通當(dāng)?shù)卣M快復(fù)工，一方面聯(lián)系供應(yīng)商協(xié)調(diào)安排供貨事宜。我們?cè)谧龊眯袠I(yè)自身工作的同時(shí)，也迫切希望政府部門能夠理解行業(yè)困難，給予相關(guān)政策支持，幫助行業(yè)盡快走出困境。
為此，《報(bào)告》向政府主管部門提出幾點(diǎn)政策建議：一是建議在疫情防控期間，發(fā)改委能夠協(xié)調(diào)相關(guān)部委及要求地方政府關(guān)注民生問題，取消以前針對(duì)有關(guān)摩托車騎行的禁限規(guī)定，允許正規(guī)合法的騎行，解決部分老百姓復(fù)工后安全出行的問題。減少由于乘坐交通工具所引起的人員聚集、避免交叉感染，發(fā)揮摩托車在防止疫情擴(kuò)散上的有效作用。二是建議發(fā)改委協(xié)調(diào)相關(guān)部委調(diào)研了解摩托車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，消除對(duì)摩托車的偏見，正視摩托車在改善城市交通狀況和促進(jìn)國(guó)內(nèi)消費(fèi)等方面發(fā)揮的積極作用，同破除汽車消費(fèi)限制一樣，一同呼吁破除對(duì)摩托車消費(fèi)的限制。三是建議在今后出臺(tái)相關(guān)政策時(shí)，考慮將摩托車這一消費(fèi)產(chǎn)品納入政策范圍，多措并舉地促進(jìn)汽車、摩托車消費(fèi)。四是建議今后在對(duì)外賣、快遞等新業(yè)態(tài)出臺(tái)支持政策時(shí)，鼓勵(lì)外賣、快遞等所用超標(biāo)電動(dòng)車更換升級(jí)為節(jié)能環(huán)保符合國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的摩托車或電動(dòng)摩托車。
我會(huì)分析預(yù)測(cè)，如果以上政策或者措施能夠采納或者執(zhí)行，不但能解決百姓出行這一重要的民生問題，又能減少疫情帶來的損失，增加國(guó)內(nèi)市場(chǎng)消費(fèi)收入，為疫情過后經(jīng)濟(jì)恢復(fù)做出貢獻(xiàn)，還能幫助行業(yè)企業(yè)盡快扭轉(zhuǎn)困局，為摩托車行業(yè)發(fā)展創(chuàng)造空間，最終推動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。
我會(huì)還將密切關(guān)注復(fù)工后行業(yè)運(yùn)行狀況和企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況，將一如既往發(fā)揮企業(yè)和政府部門的橋梁作用，反映企業(yè)困難，提出政策建議，堅(jiān)決做好“保疫情防控”和“保恢復(fù)經(jīng)營(yíng)”兩不誤，幫助行業(yè)企業(yè)順利渡過難關(guān)。
