首先，我們來談談合金輪轂，它是通過鑄造或鍛造的形式制成的。有多種材料可供選擇，包括普通鋼材、鋁合金、碳纖維等等，越輕的材質價格越高昂輕。如果你想從Marchessini，OZ Racing，Over Racing等著名品牌選購合金輪轂，那就要花費幾千至上萬元。

對于輻條式車輪，它包括輪輞，軸和輻條等主要零件，需要仔細測量安裝，以達到一定的平衡水平，而且有兩個主要選項，無內胎和有內胎輪胎，具體取決于車輛的設計和客戶的需求，無內胎目前是輻條式車型的趨勢，對輪圈的密封性要求很高。

鋁合金輪轂的優(yōu)點：

外觀設計通常非常醒目，對于除了高質量和耐用性之外，美觀是第一要務，它根據(jù)安裝時的重量和平衡穩(wěn)定性，根據(jù)每種車輛的樣式進行設計。

在一定程度上，鋁合金輪轂會比輪輻更重，這將有助于使摩托車擁有更低的重心，可以在高速行駛和轉彎時保持穩(wěn)定。另外，這個中心問題還取決于懸架，輪胎也會在一定程度上受到影響。

輻條輪轂的優(yōu)勢

我們最常看到的輻條輪轂是用于越野摩托或Adventure摩托上，與合金輪輞相比，它具有自己的強度，因為該設計比合金輪輞更具彈性，并且具有更好的減震性能，由于外部沖擊的重量分布良好，輻條的結構被認為是更靈活的。

此外，眾所周知的一件事是與合金輪輞相比，輻條式的重量更輕，因此摩托車的控制也更輕，更靈活。

輪輞合金的缺點

可靠性方面比輻條低輪圈，特別是遇到碰撞容易變形，并失去原有的穩(wěn)定性，可能還會造成漏氣。如果損傷程度小，則可以用托盤壓力機進行恢復，如果變形嚴重就沒有修復的價值。

輻條輪圈的缺點

輻條輪圈的寬度比合金輪輞要窄，就平衡和平衡而言，這也是一個小缺點，當高速使用時，穩(wěn)定性和抓地面積很低。與使用合金輪轂的車型相比，控制車輛會更加困難。

在合金輪轂和條幅輪轂之間的利弊問題基本就是這些，術業(yè)有專攻，每種類型輪圈的設計都將適用不同的車輛，以及不同用途，僅做為常識了解即可。