摩托車在國內(nèi)已經(jīng)使用了數(shù)十年。無論是合資企業(yè)還是國內(nèi)生產(chǎn)，隨著整體生產(chǎn)水平的提高，整個產(chǎn)品的質(zhì)量也得到了提高。但是，有多少輛汽車的使用壽命將盡？百分之十？客觀地講，不能達到5％，僅僅是因為機油的質(zhì)量不到位，大多數(shù)車還沒有達到正常的使用壽命。為什么這么說，應(yīng)該從國產(chǎn)機油的現(xiàn)狀開始。
沒有機油國家標(biāo)準(zhǔn)，這導(dǎo)致了機油的混亂。由于價格競爭，常規(guī)制造商生產(chǎn)的機油也充滿了汽車機油的基本配方。關(guān)鍵是要使用“還原”汽車油，少量基礎(chǔ)油。甚至只需使用一種試劑就可以制造出含量極低的混合劑。而且，一些小型石油工廠使用煉油及單一代理?；A(chǔ)油差，添加劑含量非常低。進口機油價格高昂，而且造假。家用摩托車真的很難使用優(yōu)質(zhì)的機油。
還原和劣質(zhì)的摩托車發(fā)動機油，基礎(chǔ)油在高溫下容易被氧化，該油具有快速的故障率，抗摩性和抗摩擦性的早期損失會導(dǎo)致發(fā)動機高溫以及各種機械零件的磨損增加產(chǎn)生異常磨損。可能因油而出問題的發(fā)動機，它提前進入了檢修期。一個過程足以證明，當(dāng)維修人員拆卸發(fā)動機時，內(nèi)部有多少輛車是干凈的？車輛維護的標(biāo)準(zhǔn)是確保發(fā)動機內(nèi)部始終干凈和新的。不管臟發(fā)動機的性能多么出色，它都已進入“亞健康”狀態(tài)，并且距檢修期也不遠。
客戶不了解機油，修理工也不了解機油，再加上低價的競爭環(huán)境，成千上萬的摩托車因此被機油“摧毀”！
數(shù)十年來，這個問題一直是難題。什么時候我們所有的車輛都可以使用真正優(yōu)質(zhì)的機油，對我們的車輛進行完善的保養(yǎng)？
