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性價(jià)比杠杠的精品好車,124cc單缸風(fēng)冷,高速100照樣穩(wěn),均價(jià)僅1.1萬(wàn)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2020-09-03  來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)  瀏覽次數(shù):2380
核心提示:  如今摩托車制造業(yè)飛速發(fā)展,市場(chǎng)上最不缺的就是個(gè)性好車。被譽(yù)為車界當(dāng)家花旦的城市獵人VOGE無(wú)極300DS;風(fēng)靡全球的日系旗艦
   如今摩托車制造業(yè)飛速發(fā)展,市場(chǎng)上最不缺的就是個(gè)性好車。被譽(yù)為車界“當(dāng)家花旦”的“城市獵人”VOGE無(wú)極300DS;風(fēng)靡全球的“日系旗艦”川崎Ninja ZX-10R SE……各種不同定位、不同風(fēng)格的摩托種類繁多,不勝枚舉。

  隨著工業(yè)的高速發(fā)展,摩托車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入白熱化階段。好車的種類就越多,一個(gè)車型只有擺正自己位置,才能得到更多新突破。正如接來(lái)下要分享的這款豪爵 Super Eagle,也廉價(jià)精品好車,124cc單缸風(fēng)冷,高速100照樣穩(wěn),均價(jià)僅1.1萬(wàn)!  

  豪爵 Super Eagle備受豪爵愛(ài)戴,強(qiáng)力締造并推向市場(chǎng),憑借著優(yōu)于同級(jí)的動(dòng)力表現(xiàn),切實(shí)滿足了騎士參數(shù)圖片)們對(duì)汽車動(dòng)力性能高要求的需求,因此一直備受購(gòu)車群體的關(guān)注。

  隨著文化思想的不斷進(jìn)步,騎友們的選車標(biāo)準(zhǔn)也在不斷改變,側(cè)面線條設(shè)計(jì)、尾部構(gòu)型、整體格調(diào)等等,一輛單純只有外觀特色的摩托車,很快就會(huì)出局。當(dāng)下勢(shì)頭正旺的它,除開(kāi)它的優(yōu)于同類的動(dòng)力表現(xiàn)以外,那么它其它方面的表現(xiàn)是否足夠良好??jī)H11000起的價(jià)位性價(jià)比是否一樣杰出?我們來(lái)全面探究一下這款精品摩托——豪爵鈴木 Super Eagle。

  

  驚艷的外觀是豪爵 Super Eagle最大的亮點(diǎn),成熟的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓很多購(gòu)車者對(duì)豪爵鈴木 Super Eagle過(guò)目不忘。頭頂造型采用豪爵鈴木的家族設(shè)計(jì),正統(tǒng)血脈,以45度角看整車,前后銜接恰當(dāng),上下高低有度,車尾的設(shè)計(jì)整體上翹,與頭部形成一種曲線美,后車燈獨(dú)具特色,比較前大燈也不落下風(fēng)。儀表是儀表,數(shù)值看上去很顯眼,架構(gòu)也合理,反光鏡質(zhì)感上一般,實(shí)際后視成效那是相當(dāng)不錯(cuò),輪圈造就強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊,盡顯駕車者朝氣與厚重的人格魅力。

  

  動(dòng)力上看,豪爵給豪爵 Super Eagle配上了124cc的排量的單缸風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),輔以最新電噴體系,實(shí)現(xiàn)了低排放低噪音,發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為10牛米,能爆發(fā)出6.6KW的功率數(shù)據(jù)。變速采用成熟的-無(wú)級(jí)變速皮帶傳動(dòng),可以帶來(lái)絲般順滑的提速成效,加上豪爵鈴木對(duì)變速體系的細(xì)心調(diào)教,發(fā)動(dòng)機(jī)和變速體系配合默契。油門反應(yīng)比較靈敏,輕扭握把就能感受到強(qiáng)烈的動(dòng)力反饋,能給駕車者帶來(lái)前所未有的自信,結(jié)合各方面來(lái)說(shuō),有良好的操控和動(dòng)力表現(xiàn),具備較好的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

  

  豪爵 Super Eagle的尺寸長(zhǎng)寬高依次為1800x705x1065mm,740mm的座高尺寸,親和力特別出色,女孩子也能輕松駕馭,離地間隙為120毫米,在農(nóng)村非鋪裝道路上也能如履平地,結(jié)合車身軸距1250mm,無(wú)論路況好與不好,對(duì)于這輛車來(lái)說(shuō),都不在話下。

  從舒適方面看,豪爵為了騎友的騎乘舒適感可謂費(fèi)盡心機(jī),皮革制的座墊填充厚實(shí),并且回彈舒適,前后懸掛均具有良好的避震功效,在過(guò)減速帶的時(shí)候,底盤和懸掛對(duì)道路的細(xì)節(jié)處理得很好,在路感與濾震性能上做了很好的平衡。

  

  豪爵 Super Eagle在操控方面獨(dú)樹(shù)一幟,把手設(shè)計(jì)適手且易上手,轉(zhuǎn)向沒(méi)有什么虛位。底盤偏向運(yùn)動(dòng),牢靠而且結(jié)實(shí),過(guò)彎不會(huì)松散晃動(dòng)。總體而言,在操控方面實(shí)力非凡。在駕車者比較關(guān)心的油耗方面,具有2L的百公里油耗表現(xiàn)。不過(guò)跟路況有很大的關(guān)系,城區(qū)油耗達(dá)到2.2L/100km,而高速油耗就相對(duì)少一些,實(shí)際為1.82L。

  單純從油耗表現(xiàn)來(lái)說(shuō),油耗表現(xiàn)在同級(jí)車型當(dāng)中絕對(duì)數(shù)一數(shù)二,"同時(shí)油箱5.9L偏低的油耗能夠幫助豪爵鈴木 Super Eagle贏得很多市場(chǎng)。

  

  可以說(shuō),豪爵 Super Eagle作為一款踏板車獲得無(wú)數(shù)贊譽(yù),不僅在外觀造型方面具有強(qiáng)大閃光點(diǎn),其操控、動(dòng)力方面的表現(xiàn)同樣非凡,均能貼合市場(chǎng)需求。同時(shí)等配置應(yīng)有盡有,相較于同等級(jí)摩托,豪爵鈴木 Super Eagle的性價(jià)比更是越發(fā)杰出。個(gè)人拙見(jiàn),不知道各位看官有何見(jiàn)解?

 
 
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