從2006年廣州發布《關于對電動自行車和其他安裝有動力裝置的非機動車不予登記、不準上道路行駛的通告》后，電動車和摩托車就開始了它們“漂泊生存”之旅。今年3月，廣州市安全生產委員會發布《廣州市安全生產委員會關于印發廣州市系統防范化解道路交通安全風險工作方案的通知》，其中提到優化“限摩限電”政策、推進電動自行車備案管理工作方案等。經過十幾年的發展，廣州電動車市面上存量為300多萬輛，今年它們終于迎來了生存的“曙光”。
01優化管理政策
4月前完成“限摩限電”政策調整優化方案，推進電動自行車備案管理工作方案。
簡化摩電注冊登記手續，推行“帶牌銷售”，12月底前正式啟動電動自行車備案工作。
推動快遞電動三輪車規范化管理。
02劃分車道
在主要道路或非機動車通行亮大的道路，設置連續的非機動車道或機非隔離設施。
看完以上的政策，大家覺得這次調整怎么樣？珠三角地區中的佛山、深圳、東莞、廣州陸續解禁，廣東市場會發生怎樣的變化呢？
