三輪車分會是摩托車商會成立的第一個產品類分支機構，不僅將對三輪車行業(yè)的發(fā)展起到重要支撐作用，同時也對摩托車商會服務產業(yè)工作的進一步開展有著重要意義。三輪車產品有其自身特點，通過三輪車分會這個平臺，能解決三輪車企業(yè)所關心的問題，更利于商會提高服務質量，精準化服務行業(yè)。

　　奮斗40年， 擦亮三輪摩托車金字招牌

　　當前，三輪摩托車產業(yè)市場份額向頭部企業(yè)集聚、配套企業(yè)向優(yōu)勢區(qū)域集中的趨勢十分明顯。徐州市工業(yè)和信息化局副局長張偉說，徐州市委、市政府高度重視制造業(yè)發(fā)展，三輪摩托車是全市“6+4”現代產業(yè)體系的重要組成部分，經過多年精心培育，三輪摩托車產業(yè)已成為徐州的一張亮麗名片。

　　首先，徐州已經形成一個很好的三輪摩托車產業(yè)生態(tài)。徐州是中國三輪車產業(yè)的發(fā)祥地，起步于上世紀80年代，經過40多年的發(fā)展，歷經萌芽起步、成長擴張、產業(yè)集聚三個階段，走出了一條從無到有、從小到大、從弱到強、從分散到集聚的發(fā)展壯大之路。目前，全市產業(yè)重點分布在豐縣、賈汪區(qū)、徐州經開區(qū)、徐州高新區(qū)，形成了“整車生產、零部件配套、研發(fā)創(chuàng)新、銷售服務、物流運輸”一體化發(fā)展格局，打造了較為完整的產業(yè)鏈，2020年產值超過200億元。

　　其次，徐州三輪摩托車產業(yè)在關鍵核心技術、品牌影響力、市場占有率等方面具有明顯優(yōu)勢。一是在產品上，覆蓋電動、燃油2大類50多個系列300多個品種，產品門類齊全、競爭力強。徐州三輪摩托車銷售市場已擴展到全國各地，覆蓋所有省、市、縣，網點有上萬個，整車占據國內50%以上份額，電三輪零部件占據國內80%以上的份額。徐州三輪摩托車產品已成功出口印度、韓國、越南等100多個國家和地區(qū)，在行業(yè)內素有“世界三輪看中國、中國三輪看徐州”之美譽。

　　張偉進一步分析說，徐州目前已有齊全的產業(yè)協(xié)同。全市燃油三輪車、電動三輪車競相發(fā)展，涌現一大批骨干龍頭企業(yè)；依托長期產業(yè)發(fā)展帶來的技術、管理、人才、資本溢出效應，培育了一大批本地配套企業(yè)，全面覆蓋電動三輪摩托車所有零部件，已成為國內乃至全球品種最全、配套最完善、更新速度最快、產量最大的電動三輪車生產、研發(fā)基地和配件集散地。目前，全市擁有整車和配件生產企業(yè)192家，擁有整車生產資質企業(yè)22家，年產能達到450萬輛。以龍頭企業(yè)帶動產業(yè)上下游企業(yè)快速發(fā)展，實現產業(yè)有效集聚，構建優(yōu)良產業(yè)生態(tài)，加快推動價值鏈全面升級。尤其作為行業(yè)龍頭企業(yè)的淮海控股集團，從一個小打小敲的村辦機械加工廠，發(fā)展成為中國小型車輛行業(yè)領軍企業(yè)，董事長安繼文對“老本行”堅守了40年，與時俱進，以高質量發(fā)展呵護著企業(yè)的金字招牌。

　　落戶徐州，

　　促進分會企業(yè)走綠色發(fā)展之路

　　三輪摩托車行業(yè)經過近30年的發(fā)展，生產運營始終圍繞國家方針政策，以民生需求為導向，在全面建成小康社會，打贏脫貧攻堅戰(zhàn)，實現鄉(xiāng)村振興中作出了積極突出的貢獻。“十三五”以來，鋰電化、智能化、互聯化、國際化成為行業(yè)發(fā)展的主旋律，目前三輪車產品年產銷量(含電摩)已具有1200萬輛的規(guī)模，保有量達到8000萬輛以上，成為摩托車行業(yè)的重要組成部分，解決了很多人的生產、生活問題，也帶動了供應鏈、主機廠、經銷商的發(fā)展，解決了千萬人員的就業(yè)問題。

　　中國摩托車商會是行業(yè)覆蓋面最廣、協(xié)調能力最強、影響力最大的“國字頭”商會之一，三輪摩托車分會在徐州成立，意義重大、影響深遠。中國摩托車商會會長左宗申認為，當前三輪摩托車行業(yè)發(fā)展遇到了較多問題，市場競爭面對著“上有輕微卡、下有電動二輪車”的雙重擠壓，行業(yè)內的競爭也日趨激烈，相關部門加強管理，新國Ⅳ排放標準的實施帶來成本增長的壓力，相關標準的要求與市場需求還存在較大偏差。三輪車分會會員單位都屬于三輪車行業(yè)中處于領先地位的企業(yè)，應率先做好自律工作，以自律促企業(yè)行穩(wěn)致遠，嚴格遵守國家法律法規(guī)、標準要求。同時，積極圍繞國家的政策導向，逐步實現生產的綠色化、產品的綠色化，為國家“雙碳”目標實現作出貢獻。

　　凸顯功能，

　　發(fā)揮橋梁作用，提升發(fā)展理念

　　中國摩托車商會副會長、中國摩托車商會三輪摩托車分會會長安繼文認為，三輪車以其特有的雙重屬性，在國家產業(yè)政策的引導下，燃油、電動產業(yè)鏈日益細分和成熟，規(guī)模化、聚集化、專業(yè)化、國際化的特點日益明顯。由于新技術、新動能、新市場、新模式的推動，也出現了行業(yè)內企業(yè)不規(guī)范競爭、產品與法規(guī)發(fā)展不同步、產品形象與城市形象不匹配等問題，解決這些問題必須依靠組織的力量，要提升發(fā)展理念、統(tǒng)一競爭規(guī)則，發(fā)揮協(xié)會橋梁紐帶作用，促進成員企業(yè)戰(zhàn)略互信、高效溝通、規(guī)范發(fā)展、競合發(fā)展，提高競爭發(fā)展內涵與檔次，壯大產業(yè)規(guī)模總量，保證行業(yè)持續(xù)優(yōu)化升級和可持續(xù)發(fā)展。

　　安繼文認為，作為中國三輪車產業(yè)的發(fā)祥地，徐州有責任也有義務帶領大家一起順應國家、行業(yè)的新經濟發(fā)展趨勢，引領全員積極構建新型數字化商業(yè)模式，在高質量、鋰電化、智能化、數字化、國際化發(fā)展的新賽道上積極布局、大力創(chuàng)新，百家爭鳴、競合發(fā)展。摩托車三輪車行業(yè)還要抓住行業(yè)油改電、鉛酸改鋰電、智能化發(fā)展的重大發(fā)展機遇，堅持品牌、品質、技術內涵式競爭，不打價格戰(zhàn)，不搞惡意競爭和低效粗放發(fā)展，共同推動行業(yè)邁向更高質量、高價值品牌經營之路。三輪車分會也會積極參與城市交通體系和物流體系建設，為城市居民出行提供更大方便。