但產(chǎn)銷數(shù)據(jù)只統(tǒng)計(jì)了250cc排量以上，而150ml＜排量≤250ml的摩托車，有很大一筆數(shù)量是個(gè)性化車，如豪爵250系列、春風(fēng)250系列、本田190系列、PCX160系列等。小編將2020年150cc排量以上的摩托車總銷量與2019年進(jìn)行了一個(gè)比較，列表如下：

上圖可以看出，2020年150cc排量以上總產(chǎn)量1375877輛，比2019年只增長(zhǎng)4萬(wàn)多輛，但這個(gè)圖里面可以看出，150ml＜排量≤250ml基數(shù)大，達(dá)到100多萬(wàn)輛。而這個(gè)排量段大多都是入門級(jí)個(gè)性化車，而且很多通路產(chǎn)品都在這個(gè)排量段之外。所以小編認(rèn)為這個(gè)排量段應(yīng)該也算個(gè)性化車。

小編查閱了2021年1-5月我國(guó)150cc排量以上銷量，列表如下：

以上數(shù)據(jù)加上1000輛左右750cc以上排量的摩托車，5個(gè)月的總產(chǎn)銷量大概要64萬(wàn)輛左右，全年應(yīng)該在150萬(wàn)輛左右，也是一個(gè)較大幅度的增長(zhǎng)。以上數(shù)據(jù)說(shuō)明，個(gè)性化車的主銷排量還是150ml＜排量≤400ml，經(jīng)銷商切不可被網(wǎng)上動(dòng)輒想要大排的鍵盤俠所誤導(dǎo)。

如果按250cc排量以上來(lái)看，錢江、春風(fēng)、隆鑫、宗申賽科龍、本田、豪爵為頭部企業(yè)。

錢江1-11月250cc排量以上累計(jì)產(chǎn)銷7.53 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.9%。

春風(fēng)因250SR為主銷車型，如果在統(tǒng)計(jì)口徑之外，春風(fēng)1-11月250cc產(chǎn)量不超3萬(wàn)輛。加上250cc全年產(chǎn)量在5萬(wàn)輛左右。

1-11 月隆鑫無(wú)極250cc排量以上累計(jì)產(chǎn)銷5.70 萬(wàn)輛，同比+增長(zhǎng)84.9%，這也屬于不錯(cuò)的增長(zhǎng)幅度了。

1-11月宗申250cc排量以上累計(jì)產(chǎn)銷量數(shù)據(jù)較大，因?yàn)樽谏旰休^大數(shù)量的三輪車數(shù)據(jù)，不過(guò)只算兩輪車，宗申賽科龍的銷量應(yīng)該也有4萬(wàn)輛以上。

五本250cc排量以上1-11 月累計(jì)1.95 萬(wàn)輛，新本250cc排量以上1-11 月累計(jì)1.91萬(wàn)輛。

如果將排量改為150cc以上的話，本田系、豪爵就要往前面排了，因?yàn)楸咎镉?90系列、PCX160系列統(tǒng)計(jì)進(jìn)來(lái)，豪爵有250系列統(tǒng)計(jì)進(jìn)來(lái)，數(shù)量就會(huì)大很多。