摩托車使用頻率比較高或是使用年限比較長，電路容易老化而出現故障，但這個故障又不是直接表現，而是時隱時現，這就讓車主和維修站非常頭疼，因為車主確認有問題，但來維修站檢測時又一切正常，那么怎樣快速查找這些問題呢？羅師傅有一些土辦法，還是蠻靈驗的！總結起來有：水沖、搖頭、重壓、手搖、打大撐等，這些手法屢試不爽！舉例如下。
例1：一輛使用較長時間的五羊本田SCR100摩托車，偶爾啟動不靈，啟動不靈的現象很少見，但是一直有，遇上后儀表有燈、喇叭正常，就是按電啟動沒反應，因為現象沒有表現，也無法用萬用表測量，于是羅師傅打開電門鎖后，就開始搖動方向把，并啟動摩托車，搖動兩下時故障出現，羅師傅當即判斷是龍頭處的線束有斷線的情況，因為在踏板車的龍頭處有一根固定線束的鐵箍，這根鐵箍與線束摩擦久了，就會產生線束里面的線斷的可能，而且沒有全斷，就會產生搖動方向把在一個方向時，正好扯動了線束，故障就會出現。
例2：一輛行駛了16萬公里的新大洲本田NS110R，最近會突然產生了啟動不了的現象，一旦此現象產生，用戶推幾米就有可能正常啟動，車主懷疑是這幾天下雨產生的現象。因為車主來找羅師傅時車輛一切正常，羅師傅先用電噴檢測儀檢測了車輛，電噴傳感器系統一切正常。那么排除了是電噴系統導致啟動不了的原因。于是羅師傅用洗車機對準摩托車電路沖洗，故障也沒出現。
然后羅師傅載上車主，專騎顛簸路面，（就是所謂的重壓，此方法最容易檢查出地線搭鐵不良），故障也沒出現。于是羅師傅又將摩托車大撐打起準備手搖線路時，故障突然出現了。原來是啟動線圈的一根線斷了，打大撐時，將這根斷線徹底拉開了，如果打下大撐，這根斷線又會有幾根線接觸，所以難以檢查到故障。
以上這些土辦法，各位車主和維修師傅在遇見時有時無的電路故障時，不妨試一下，看是否靈驗。
