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新手如何選擇摩托車?四步幫你選到心儀好車!

放大字體  縮小字體 發布日期:2022-03-28  來源:網絡  瀏覽次數:1697
核心提示:如何選一臺真正適合自己騎行的摩托車,相信是很多新手朋友都遇到過的難題。不少小白們種草官方各種炫酷機車,但到了實際購車時
       如何選一臺真正適合自己騎行的摩托車,相信是很多新手朋友都遇到過的難題。不少小白們“種草”官方各種炫酷機車,但到了實際購車時卻絞盡腦汁,沒少糾結。

而且對于新手小白,購車時往往會碰到許多“陷阱”,讓入門之路走得異常曲折。要知道大家所了解到的信息,不一定是以消費者的立場為出發點的,真正有益又正確的指引少之又少!今天咱們一起來探討一下新手買車,怎樣盡可能地避“坑”,少走彎路,準確無誤地相中真正適合自己的那一款“愛車”!

第一步,就是觀望!

“機車”只是一個籠統的稱呼,細分開來,其下還有很多種車型,例如仿賽、街車、拉力、休旅、巡航、復古、踏板等等。它們之間的屬性各不相同,偏向也有很大差異,適合不同的人群。

只有做好觀望這一步,我們才能在喜歡的車型中,挑選出自己中意的那一臺。而且在入手之后的日常騎行中,“愛車”也能更好地滿足我們的需求。

這里總結了幾款國內在售的主流車型,可以簡單了解一下各款屬性,找到適合自己的那一款!

仿賽:專為公路行駛而加入賽車概念的民用跑車。它適合追求操控,喜歡賽道或者跑山壓彎的競技者。

街車:跨騎摩托車的一種,簡單實用,發動機和車架通常裸露在外,沒有大包圍。它適合騎手用于城市中代步,需要的時候也可以勝任一些仿賽的用途。

街跑:顧名思義它是街車和跑車的混血兒,既有舒適的騎姿,又具備跑車的性能。它適合喜歡仿賽,又兼顧日常騎行的玩家。

踏板:這是一款大眾所熟知的車型,但目前由它衍生出運動系踏板,也有不錯的玩樂性能。它適合大部分的摩友,有不錯的通勤能力,是不少騎士的歸宿。

拉力:Adv車型,定位類似于汽車中的Suv,有一定的越野和巡航的能力。它適合喜歡摩旅探險的朋友們,也有不錯的載人帶物能力。

旅行:騎姿舒適、帶有部分導流罩、用在鋪裝長途巡航的車型。它適合經常跑長途,但又不追求跋山涉水的摩友們。

太子:美式巡航車的縮小版,騎姿和造型基本和美巡一致。它適合沉穩莊重的摩友,比較受中年騎士的歡迎!

復古:街車的分支,部分也有豬頭罩和外包圍,造型外觀注重復古風格。它適合講究情調的騎士,多方面和街車相似。

了解了這些之后,相信大家也可以有針對性地挑選了。在進行范圍性的初選,找到自己喜歡的那一類摩托車之后,我們可以繼續層層篩選,擇優而購。

第二步,聞!

鎖定具體型號之后,就要開始了解這臺車子的信息!除了外觀和款式適合之外,還要留意到細節方面,比如價格、性價比、保值率、配置、車重、座高、油耗、品控、動力水平、操控等等。

有的新手可能覺得這個過程太繁瑣,不喜歡花費時間去了解具體的信息,這往往會導致摩托買回來之后,實際騎行時各種膈應,甚至出現預期目標過高的情況。嚴重影響玩轉“機車”的體驗感,從而后悔入圈,甚至出現新車剛騎幾千公里就低價虧損轉讓的情況。

大多數沒騎多少里程就買車換車的騎士,都是買車前對摩托了解不充分的人。沖動消費要不得!

當然,有不少新手摩友也會喜歡在網絡上看一些測評了解自己心儀的車型。出發點雖然是好點,不過網上的測評有時候也未必就是站在消費者的立場去解說。

一臺車子的指標是一個綜合數值,無論單方面如何出眾,都不應該作為考慮的重點。像某些小排量入門車型,披著賽道的外衣,被網上各種吹捧,但是品質一塌糊涂,不少新人入手之后經常要跑售后維修站點。又有的車型雖然品質不錯,但是整車的配置、技術老舊,動力輸出太弱,操控也很普通。新手往往購車前期望值過高,拿到實車之后大失所望。

最合理的方法,還是要我們自己去認真分析一臺車子的綜合屬性,找準自己的需求點,適合的才是最好的。

喜歡穩重的摩友,可以多考慮摩托的品控,但是也要關注整車的綜合表現,是否符合自己的預期標準。追求馬力操控的騎士,也別光聽信什么賽道基因,綜合表現同樣重要。

買車不僅要了解車子的優點,也要詳知它的缺點。一個木桶能裝多少升水,取決于它的短板!同樣,一臺摩托車值不值得我們選擇,不足之處的影響萬萬不可輕視。

第三步,問

通過前期兩個步驟的了解,已經基本可以確認自己想要的型號了,但這個時候準車主們一定要沉得住氣。通過各種渠道了解到的信息,還僅僅只是基礎,真正想熟悉認知它,還得多“問”!

這個“問”也是很有講究的!準車主們應該問誰?經銷商還是網紅大咖?其實他們都不靠譜!并非這些人不懂,而是因為其中牽扯到利益關系,他們未必就一定會說真話。

最靠譜的方式還是詢問老車主,或者是以準車主的身份加入該車的摩友群。相信許多熱情的騎士們,都會為小白解答疑問,提出自己的建議。借此便可以更深入地了解自己未來的“愛車”。

當然需要注意的還是,新手們一定要先自己多了解一下“目標”信息,有存在疑惑的地方,或是想更多了解的細節部分,再去詢問前輩們。

如果事無巨細地盤問,相信沒有幾個人有耐心向你講解。例如該車的排量多大,配置如何,這種網上隨便一搜就可以找到答案。而一些沒有標準答案,因人而異的問題最好也要少問。比如具體油耗、極速、提速等等,這些東西只有一個大致的數值,在不同騎士手里,車子的表現也不盡相同。

經過這一輪下來,相信即便是新手,對自己心儀的“愛車”也有了詳盡的了解。不過建議還是先不要盲目訂車,因為紙面上所了解到的信息,與自己實際操作起來還是存在不小差距。所以,在入手一臺車之前,如果有條件,一定一定一定要進行最后也是最重要的這一步!

第四步,切!

訂車前的最后一步,就是實車試駕了!有條件的摩友們,可以參加品牌開展的試駕宣傳活動。當然這種活動也不是說每天都有,想要爽快地試騎,機會還是非常有限的。

不過可以直接到經銷商處去實地看車。網絡圖片有些時候與實車差距還是蠻大的,而且親眼所見才能看得出一款產品做工與漆水的優劣。而且現場看車,也更能體會座高、車重、坐姿是否與預期相符。

當然,有些時候作為新手還是不太好判斷一臺車是否真的適合自己。能與老車主打好關系,讓他們陪同一起看車是一個不錯的選擇。到了實地,要盡量少聽銷售的吹捧,多聽朋友的意見,以及自己認清事實本質,做出明智的判斷。

為了減少頻繁換車的幾率,切記不要沖動消費,尤其在實地看車時千萬別盲目入手,否則錢包會很受傷。

 
 
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