摩托車騎行安全一直是北京交管部門工作的重點。2022年以來，隨著上路行駛的摩托車數(shù)量和交通違法行為逐漸增多，交管部門加大了專項整治力度，在摩托車酒后駕駛、涉牌涉證、超速駕車、改裝“炸街”、不按規(guī)定佩戴頭盔等違法行為突出的區(qū)域和路段，持續(xù)開展集中整治，依法查處違法行為人，查扣了一批非法改裝、拼裝和涉牌車輛。

“我們同時還積極開展‘一盔一帶’安全守護行動，力爭通過集中整治和大力宣傳，進一步規(guī)范摩托車通行秩序。之前發(fā)生的這些事故令人痛心，深感惋惜，我們都應該認識到，摩托車騎行安全是駕駛意識、駕駛技術(shù)、守法自覺、車輛狀況、安全裝備等多方面因素共同作用的結(jié)果，守住這些才能守住安全”，北京交管局事故處相關(guān)負責人說。

為進一步強化摩托車安全管理，防范交通事故，北京交管部門針對今年摩托車事故的特點，組織警力全面加大重點路段、時段的巡控、管理、整治力度，采取源頭管控、路面查處、宣傳引導等多項措施，堅持人民至上、生命至上，全力遏制事故多發(fā)勢頭。

一是全面加強執(zhí)法管控。結(jié)合摩托車交通違法、事故規(guī)律特點，全面梳理違法集中地區(qū)、時段，針對性組織開展專項執(zhí)法整治，對摩托車酒后駕駛、改裝“炸街”、無牌無證、超速行駛、不戴頭盔、不按規(guī)定車道行駛等違法行為，做到發(fā)現(xiàn)一起查處一起，堅決從嚴處罰；深入開展“一盔一帶”安全守護行動，堅持處罰與教育相結(jié)合，加大對不佩戴頭盔行為的糾正查處力度；針對摩托車聚集跑山路段，在增加減速帶、非現(xiàn)場執(zhí)法設(shè)備等防護手段的同時，路面嚴查嚴管超速、逆行、涉牌涉證等違法行為。

二是強化源頭安全管理。會同商務部門和行業(yè)協(xié)會，深入外賣、閃送等集中使用摩托車企業(yè)，督促建立交通安全制度，從派單源頭杜絕闖禁行等交通違法，并強化從業(yè)人員教育培訓，規(guī)范摩托車通行秩序。會同市交通委，強化駕校監(jiān)管職能，從嚴開展摩托車駕駛員培訓考核，提升安全意識和駕駛技能，筑牢防范交通事故第一道防線。

三是廣泛開展宣傳引導。深入開展交通安全“七進”活動，組織民警深入農(nóng)村、家庭、社區(qū)、單位等場所開展普法宣傳，通過擺放交通事故展板、發(fā)放宣傳材料等形式，引導摩托車駕乘人員認清違法危害，得到安全警示，增強守法意識和自防自控能力。加強與新聞媒體溝通協(xié)調(diào)，精心策劃宣傳內(nèi)容和方式，曝光一批摩托車違法典型案例，持續(xù)推進“一盔一帶”專項宣傳，重點圍繞無證駕駛、酒后、闖燈、超速等突出違法，加強針對性宣傳提示，引導摩友們自覺遵守法律法規(guī)，共同守護騎行安全。

交管部門再次提示廣大摩友，摩托車具有方便快捷、機動靈活的優(yōu)點，但也有自身穩(wěn)定性差，安全性低的不足，一旦發(fā)生事故往往后果嚴重，慘痛的教訓已經(jīng)再次敲響了警鐘，一定要守法騎行、安全騎行。

1.合法取得駕駛資格。駕駛摩托車應當依法取得對應準駕車型的駕駛證，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛；

2.摩托車依法上路。要依法登記上牌，保證號牌清晰完整、合規(guī)安裝、便于識別，車輛各機件符合國家安全技術(shù)標準，運行穩(wěn)定正常；

3.騎行裝備要佩戴齊全。駕乘摩托車要佩戴安全頭盔，穿著有防護裝置的騎行服或佩戴護肩、護膝、護肘，戴好有防護作用的手套，遇日照強烈時佩戴偏光類護目鏡；

4.嚴守載人規(guī)定。兩輪摩托車載人不得超過行駛證載明的核定載客人數(shù)，不能搭乘未滿12歲的兒童，高速公路行駛不得載人。輕便兩輪摩托車不得載人；

5.嚴禁超速行駛。駕駛摩托車不得超過限速標志、標線標明的速度，高速公路摩托車限速80公里／小時；

6.不要隨意變更車道。不要在車流中來回穿插變道，摩托車應在最右側(cè)車道行駛；

7.嚴禁酒后駕駛。酒后駕車會引起觸覺能力降低、判斷能力降低、操作能力降低、視覺障礙和駕駛心理變化等一系列安全隱患，極易釀禍、必須杜絕；

8.嚴禁各種影響安全駕駛的行為。駕駛摩托車時要保持精力集中，嚴禁操作各種手持電子設(shè)備、移動電話，不闖燈、不逆行、不爭道搶行、不違法占道。嚴禁開斗氣車，嚴禁追逐競速；

9.山區(qū)道路謹慎駕駛。駕車行經(jīng)山區(qū)、農(nóng)村地區(qū)，遇急彎陡坡、長下坡、臨水臨崖等道路，要謹慎駕駛，切勿在彎坡路段超速行駛、變道超車，通過無信號控制的交叉路口，要文明禮讓，“一慢二看三通行”。部分山區(qū)路窄、坡陡、彎急，駕車時應集中精神、控制車速，確保安全。