隨著這幾年“跑山”“摩旅”人群的不斷增加，越來越多的年輕人開始參與摩托車騎行。在去年，國內(nèi)摩托車銷量已突破2000萬輛了，打破2015年至2021年的最高紀(jì)錄，其中摩托車生產(chǎn)上市的車輛在2019.52萬輛，銷售出去的是2019.48萬輛。

中國摩托車商會表示，7月我國摩托車工業(yè)運行繼續(xù)向好的方向發(fā)展，產(chǎn)銷量連續(xù)三個月環(huán)比增長，同比降幅進一步縮小。250ml以上排量休閑娛樂摩托車產(chǎn)品保持快速增長，成為今年以來摩托車市場的主要增長點。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷213.89萬輛和205.78萬輛，環(huán)比增長6.54%和0.85%，同比下降2.01%和4.44%。1-7月，全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷1269.35萬輛和1278.04萬輛，同比下降13.57%和12.92%，降幅比上月縮小約2個百分點。

其中，國內(nèi)250cc+中大排量摩托車產(chǎn)銷分別完成6.65和6.21萬輛，同比分別+88.6%和+85.8%，環(huán)比分別+20.2%和+11.5%，銷量端繼6月歷史首度突破5萬之后再度打開6萬大關(guān)，超出此前預(yù)期，體現(xiàn)強勁的中大排終端需求。

值得注意的是，雖然國產(chǎn)摩托車在國內(nèi)賣的火爆，出口量也很高。7月摩托車整車出口72.92萬輛，環(huán)比增長3.84%，同比下降1.18%；出口金額4.94億美元，環(huán)比增長2.68%，同比增長5.1%。

鑒于1-7月行業(yè)的超預(yù)期銷量表現(xiàn)，同時考慮摩托車文化的進一步形成、新興消費群體升級置換需求釋放以及禁限摩政策的邊際改善等催化因素，摩托車商會上修2022年行業(yè)增速預(yù)期至50%，全年銷量達(dá)到約50萬輛，持續(xù)推薦中大排量摩托車賽道。

華西證券認(rèn)為，在供給驅(qū)動下，中大排市場快速擴容，利好頭部自主，推薦春風(fēng)動力、錢江摩托，受益標(biāo)的隆鑫通用。

中信證券指出，伴隨市場容量不斷提升，行業(yè)競爭也日趨加劇，高性價比的優(yōu)質(zhì)自主車型密集投放。長期來看，仍然看好大排量摩托車市場的市場潛力以及各大自主品牌未來的出海戰(zhàn)略。重點推薦娛樂休閑動力設(shè)備龍頭春風(fēng)動力，以及產(chǎn)品定位能力提升、市場份額領(lǐng)先的錢江摩托，建議關(guān)注隆鑫通用。

相關(guān)概念股：

錢江摩托(000913.SZ)：國內(nèi)摩托車龍頭，專注于摩托車、電動車及相關(guān)零配件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，產(chǎn)品覆蓋從50cc-1200cc排量的系列摩托車。

隆鑫通用(603766.SH)：摩托車產(chǎn)銷量排名行業(yè)前二，旗下寶馬850cc大排量雙缸發(fā)動機和寶馬大排量踏板摩托車C400穩(wěn)定供貨以及“無極”高端自主品牌摩托車的上市銷售。

愛瑪科技(603529.SH)：公司主營業(yè)務(wù)為電動自行車、 電動輕便摩托車、 電動摩托車的研發(fā)、 生產(chǎn)及銷售，通過對“愛瑪” 品牌的塑造與推廣、供應(yīng)鏈的整合以及營銷網(wǎng)絡(luò)的管理，在全國建立了較為系統(tǒng)而全面的營銷網(wǎng)絡(luò)。

春風(fēng)動力(603129.SH)：公司自主研制的CF650G摩托車成功入選為國賓護衛(wèi)專用車，專注于以發(fā)動機為核心的全地形車、摩托車、后市場用品等研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，主要產(chǎn)品有400cc至1000cc排量段。

宗申動力(001696.SZ)：宗申機車下設(shè)兩輪車、特種車、零部件、技術(shù)研發(fā)中心等多個功能單位，資產(chǎn)逾11.8億元，擁有員工3000余人，具備年產(chǎn)燃油摩托車、電動摩托車和三輪摩托車400萬輛。