摩托車商會(huì)在2023年公布的報(bào)告中指出，去年，摩托車行業(yè)面對的形勢復(fù)雜，國內(nèi)外需求收縮，產(chǎn)銷量同比出現(xiàn)下降，摩托車生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)品出口總額，同比下滑7.11%。從全年來看，行業(yè)發(fā)展也不乏亮點(diǎn)，休閑娛樂摩托車市場發(fā)展迅速，250ml以上大排量摩托車?yán)^續(xù)保持高速增長。下面來看看，摩托車出口量前十家企業(yè)情況。

摩托車出口量排名第10的企業(yè)是廈杏，是廈門市唯一的摩托車生產(chǎn)廠家。廈杏作為三陽工業(yè)150CC以下研發(fā)、生產(chǎn)及出口基地，進(jìn)一步確保了它的穩(wěn)健發(fā)展。在海外市場推出Orbit、Fiddle、Tini等外銷機(jī)種。主要的海外市場包括歐美、日韓、非洲、印度及東南亞等，共超過80多個(gè)國家及地區(qū)；摩托車出口量排名第9的企業(yè)是重慶德呈威，總部設(shè)在重慶，生產(chǎn)銀翔系摩托車，布局全國，拓展海外，多維度穩(wěn)健發(fā)展。

 

摩托車出口量排名第8的企業(yè)是豪進(jìn)，是專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)制造摩托車整車、發(fā)動(dòng)機(jī)、通用機(jī)械及關(guān)鍵零部件的大型民營企業(yè)。公司的系列產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷世界五大洲，80多個(gè)國家和地區(qū)，其中在30多個(gè)國家和地區(qū)市場占有率名列前茅；摩托車出口量排名第7的企業(yè)是大運(yùn)，總部設(shè)在廣州，主要研發(fā)、生產(chǎn)和銷售40多種型號，200多個(gè)品種的“大運(yùn)”牌、“風(fēng)馳”牌摩托車以及多個(gè)系列的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，具有年產(chǎn)150萬輛整車生產(chǎn)能力。

力帆摩托車出口量排名第6，產(chǎn)品暢銷全球160多個(gè)國家和地區(qū)，力帆LF400、LF250-C等大排量車型受到歐美市場用戶的青睞和好評；大冶摩托出口量排名第5，豪江摩托是廣東大冶摩托車技術(shù)有限公司旗下的品牌之一，定位中、小排量摩托車和微型汽車。

 

新大洲本田出口量排名第4，致力于摩托車、電動(dòng)車產(chǎn)品的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)。設(shè)有太倉生產(chǎn)基地，具備年生產(chǎn)整車、發(fā)動(dòng)機(jī)90萬臺(tái)的能力。新大洲本田推出了融入本田先進(jìn)技術(shù)的CM300、CRF190L、CBF190TR等多款摩托車及等多款電動(dòng)車，出口50多個(gè)國家和地區(qū)；宗申出口量排在第3，產(chǎn)品包括摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、通機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力終端產(chǎn)品包括摩托車、特種車、園林機(jī)械、大中小型農(nóng)機(jī)。其中，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)、通機(jī)、三輪車位居行業(yè)前列。賽科龍承襲宗申集團(tuán)的摩托車匠心制造精神，專注于生產(chǎn)、制造、研發(fā)、銷售250CC及更大排量的摩托車，得到了歐洲EC、美國EPA質(zhì)量體系認(rèn)證。

 

大長江出口量排名第2，背后的豪爵控股，先后在廣東江門、江蘇常州投資創(chuàng)建了摩托車生產(chǎn)基地，現(xiàn)有員工萬余人。擁有豪爵和SUZUKI兩大品牌摩托車，不僅暢銷國內(nèi)，而且出口到80多個(gè)國家和地區(qū)。摩托車出口量排名第1的企業(yè)是隆鑫，摩托車的出口量超過百萬輛。公司以“低碳動(dòng)力、智慧產(chǎn)品領(lǐng)先品牌”為愿景，聚焦摩托車、通機(jī)等主營業(yè)務(wù)，產(chǎn)品暢銷全球100多個(gè)國家和地區(qū)，旗下“隆鑫”、“勁隆”品牌均為中國馳名商標(biāo)。還推出了自主高端摩托車品牌VOGE無極，專注大排量運(yùn)動(dòng)機(jī)車領(lǐng)域的研發(fā)制造，致力于以技術(shù)創(chuàng)新為用戶構(gòu)建多元機(jī)車文化生活，并傳達(dá)駕馭美學(xué)的理念。