摩托車(chē)分類(lèi)

資料來(lái)源：共研網(wǎng)整理

隨著GB17761-2018《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》新國(guó)標(biāo)的頒布和落地，對(duì)兩輪車(chē)監(jiān)管的逐步規(guī)范，禁限摩政策總體也漸趨寬松，使得摩托車(chē)消費(fèi)環(huán)境改善。其次，新國(guó)標(biāo)的頒布使得部分超標(biāo)的兩輪車(chē)歸到了摩托車(chē)的分類(lèi)，這促使許多電動(dòng)自行車(chē)生產(chǎn)企業(yè)加速轉(zhuǎn)型進(jìn)入到電動(dòng)摩托車(chē)領(lǐng)域，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展。

新國(guó)標(biāo)電動(dòng)車(chē)分類(lèi)

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中國(guó)摩托車(chē)歷經(jīng)多年發(fā)展，已成為產(chǎn)業(yè)鏈齊全，市場(chǎng)化程度最高的產(chǎn)業(yè)之一。2021年中國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到2015年以來(lái)最高值，產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2019.52萬(wàn)輛和2019.48萬(wàn)輛。

2016-2021年我國(guó)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)圖

目前，中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)積極布局新能源“藍(lán)海”，摩托車(chē)電動(dòng)化已成新趨勢(shì)，我國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)也逐漸步入正軌。2019-2020年，由于城市通勤代步需求的增長(zhǎng)，以及快遞外賣(mài)行業(yè)的迅速發(fā)展，同時(shí)2019年落地的新國(guó)標(biāo)帶來(lái)的強(qiáng)制換車(chē)潮，也促使我國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)行業(yè)需求向好，產(chǎn)銷(xiāo)量均實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，2021年增速有所放緩。

2016-2021年我國(guó)電動(dòng)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量統(tǒng)計(jì)圖

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