國內摩托車市場1月重點簡述

過去一個月，國內摩托車圈在降價和新車方面，有幾個需要關注的地方。首先就是無極摩托的中大排量ADV車型900DS，已經在一些up主手上開始測評；結合前兩天工信部的新車申報資料來看，無極在up主測試完成后會根據意見進行細節或零配件供應商的調整，也就是說目前的一些品牌零件可能會和上市后的不一致。

 

新車方面賽科龍推出了RX600中排量ADV車型，憑借高配高性能低價格迅速沖上熱門榜單。不足3萬的價格和賽科龍以往車型口碑的蓄能，這款車在如今500cc排量區間極具競爭力；基本上很多車友關注的輻條輪轂、高位排氣、ABS+TCS 等一應俱全。

 

其次凱旋終于在國內放出了400cc新款復古車型的預定，價格在3.5-3.8萬之間；雖然價格在如今的國內市場偏高，但憑借凱旋的調性以及品牌的認可度，還是能夠俘獲一批車友的。

 

國產的貝納利則放出了龍卷風552R仿賽摩托，目標直指春風450SR；無論是在排量，還是動力或是價格方面，都碾壓春風一頭；貝納利來勢洶洶，春風450SR年后的日子不好過。其次錢江閃300則亮相了自動擋，并在多地進行試駕活動；從反饋來看，雖然升降檔有明顯頓挫，但對于之前不敢嘗試檔車的小姐姐是一大利好；目測錢江后續可能會推出多個自動檔車型。

 

 

而本田摩托則在國內可能推出全新的400cc車型，整個外觀及配置和海外版的500cc系列看齊。也就是說CBR400會配置倒置前減及雙盤剎車；另外CB400F的外觀也更洋氣；這直接造成目前經銷商這邊開始對老款的400系列采取降價措施；喜歡新款的車友可以等等看，撿漏的話可以去當地門店問問。

 

國外市場方面，哈雷摩托亮相了泛美CVO版本受到關注，標致摩托則計劃推出大排量的跨騎車型；同時多個國產品牌也在加速出海動作，春風和賽科龍剛開年就在東南亞市場加速布局，熱門的RT2、1250TR-G等受到當地車商的好評。

 

摩托回家大軍成為歷史

除了新車之外，有一個關于摩托車的社會事件值得我們關注。那就是過去十多年在兩廣常見的摩托車過年回家大軍，在今年悄無聲息；從一些路段的實拍來看，雖然依舊有人騎摩托車從廣東回廣西、湖南等地過年；但相比往年已經少很多了。從采訪來看，很多人選擇開車或者高鐵回家，畢竟騎摩托車天冷而且危險。這既說明大家都富裕了，也說明我們國家的基建發展迅猛；也算是一個時代的變遷吧。

 

 

熱門車型榜單一覽

從1月份國內知名摩托車APP的用戶熱度來看，作為老大哥的春風摩托持續蟬聯最想購買榜單和車型人氣榜。自家的250SR、和450SR依舊是用戶最受歡迎的仿賽車型。后續隨著貝納利龍卷風的出爐，不知是否能夠改變這一現狀。

 

而在車型口碑榜上面的變化在于凱越憑借中小排量仿賽450RR也沖進了前10；而其他車型則依舊是持續多個月雷打不動的賽科龍RT2、豪爵AFR125以及濟南鈴木UE125，看得出來踏板摩托憑借高保有量和實用性依舊在車型榜中占據主導地位，超過半數踏板車型上榜就是明證。

 

 

而在線下市場中熱銷的復古巡航摩托中，無極憑借CU525已經多次殺入人氣榜單，雖然不如賽科龍RA401口碑榜來的實在，但時間一長這種關注帶來的保有量，也會逐漸轉化為口碑。另外QJmotor憑借上個月自動擋閃300，讓它也進入了車型人氣榜前10。

 

最后，總體來說1月份國內外摩托車市場基本波瀾不驚；國內雖然有賽科龍RX600這個重磅車型亮相，但相較春風、無極、錢江等一眾高人氣品牌還是略有不足。而需要注意的是，國產老大哥春風已經在一些新專利上的布局，持續的技術投入和沉淀，才是保持市場領先的正途，而非推出一大堆換殼車型。感謝閱讀，如果覺得還不錯就請留言或分享吧。

作者：DQ