不過踏板車市場雖然卷，但車型都比較同質化，以前是ADV踏板，現(xiàn)在是休旅踏板，大家都扎堆，不外乎看誰的配置更高、價格更好之類的。

 

在踏板車板塊還有一種車比較小眾，那就是大輪踏板，也就是所謂的“大腳羊”，國內一直不溫不火，但在歐洲地區(qū)比較受歡迎，原因在于歐洲人大多身高馬大，路況又比較原始，所以大輪的踏板相對來說更適合。

而在國內市場，大家還是更喜歡平易近人的車型，路況也都很好，加上大輪踏板車型比較少，價格偏高，所以熱度就比較一般。

 

 

但大輪踏板的優(yōu)勢還是很明顯的，車體相對較大、離地間隙更高、外形線條大多比較流暢，尤其是對于大個子用戶來說更有吸引力，不過目前市面上可選擇的大輪踏板還真不多，主流的就比亞喬的兩款進口車，但價格最便宜的在1.7萬的樣子，還是125的排量，不是那么親民。

 

好消息是最近MBP曝光了一款大輪踏板，典型的前16后14寸大直徑輪胎，離地間隙不錯，全車LED燈具，車身線條也是比較典型的歐式踏板的風格，第一感覺還可以。

 

然后用的是側置水冷發(fā)動機，150的動力，不像比亞喬那個155，還要交購置稅，前后碟剎，還有ABS和TCS系統(tǒng)。

 

由于是前置油箱，加上車體比較大，所以座下空間也坐得很不錯，預測能放一個全盔加半盔的樣子。

 

目前來看，這款車的狀態(tài)還不錯，然后就看價格了。如果定在主流150踏板的價位，也就是1.5萬左右，物以稀為貴，還是有些吸引力的。

在假設價格車型狀態(tài)都還不錯的情況下，想要賣好，還要品牌影響力，MBP雖然在國外市場的表現(xiàn)還不錯，但在國內知名度還有很大的提升空間，還遇到現(xiàn)在極度內卷的情況下，短時間想要火起來，還是很難，有很多工作要做，總之，現(xiàn)在有新品牌入局是好事。

但，大輪子踏板想要火起來，個人覺得，很難，你覺得呢？