同時(shí)，也是重慶摩托車(chē)大戰(zhàn)的終場(chǎng)。
力帆、隆鑫、宗申，最后只剩下一個(gè)大佬。
三巨頭有兩家已重整
7月2日晚間，宗申動(dòng)力發(fā)布公告，其參股公司重慶宗申新智造科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“宗申新智造”)擬收購(gòu)隆鑫通用5.04億股股票，占隆鑫通用總股本的24.55%。交易完成后，宗申動(dòng)力實(shí)控人左宗申，將替代涂建華，成為隆鑫通用新的實(shí)際控制人。
此前重慶摩幫三杰：左宗申的宗申動(dòng)力、涂建華的隆鑫通用、尹明善的力帆集團(tuán)共同見(jiàn)證了一個(gè)輝煌的時(shí)代，
但近幾年，三家的形勢(shì)已經(jīng)發(fā)生天翻地覆。
2019年力帆集團(tuán)發(fā)生債務(wù)危機(jī)，而后經(jīng)歷了破產(chǎn)重整，兩江新區(qū)與吉利集團(tuán)聯(lián)合設(shè)立基金入局，尹明善家族失去了控制權(quán)，尹明善本人已退居養(yǎng)老院。
2019年初，隆鑫創(chuàng)始人涂建華在公開(kāi)場(chǎng)合爆出，因?yàn)橐患移髽I(yè)拖欠其60億股權(quán)轉(zhuǎn)讓款長(zhǎng)達(dá)四年，導(dǎo)致連鎖債務(wù)危機(jī)。隨后隆鑫集團(tuán)的資金鏈告急，最終也走到了破產(chǎn)重整的地步。
如今，宗申若并購(gòu)隆鑫通用成功，左宗申將成功把常年位居第一的大長(zhǎng)江擠下來(lái)，晉升中國(guó)摩托車(chē)企業(yè)第一的寶座。
宗申動(dòng)力公告顯示，7月1日，其參股公司宗申新智造，與與隆鑫集團(tuán)有限公司、隆鑫控股有限公司、渝商投資集團(tuán)股份有限公司、重慶聯(lián)恩實(shí)業(yè)有限公司、重慶寓翰房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司、重慶市渝商實(shí)業(yè)投資有限公司、重慶瀛川實(shí)業(yè)有限公司、重慶隆鑫礦業(yè)投資有限公司、重慶隆鑫投資有限公司、重慶渝商再生資源開(kāi)發(fā)有限公司、重慶長(zhǎng)江金控集團(tuán)有限公司、渭南鴻景商貿(mào)有限公司、重慶隆恒酒店有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“隆鑫系十三家企業(yè)”）的破產(chǎn)重整管理人（簡(jiǎn)稱(chēng)“隆鑫系十三家企業(yè)管理人”或“管理人”）簽訂《重整投資協(xié)議》，參與隆鑫系十三家企業(yè)實(shí)質(zhì)合并重整。
宗申新智造擬出資 33.46 億元收購(gòu)隆鑫控股有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“隆鑫控股”）所持隆鑫通用 504,172,175 股股票，占隆鑫通用總股本的 24.5513%。
本次交易完成后，按照《重整投資協(xié)議》約定宗申新智造將取得隆鑫通用504,172,175 股股票，宗申新智造將成為隆鑫通用第一大股東，為隆鑫通用控股股東，公司實(shí)際控制人左宗申先生將成為隆鑫通用實(shí)際控制人。
資料顯示，宗申新智造成立于2024年3月13日，注冊(cè)資本13.57億元，股東分別為重慶宗申投資（持股51.7088%）、宗申動(dòng)力（持股48.2912%），分別出資7.07億元、6.5億元。當(dāng)時(shí)宗申動(dòng)力公告稱(chēng)，參股成立宗申新智造是為了進(jìn)一步把握汽摩行業(yè)相關(guān)的項(xiàng)目投資機(jī)會(huì)，進(jìn)而深化與相關(guān)方在汽摩領(lǐng)域的資源和業(yè)務(wù)合作。
三個(gè)多月前成立的新公司，成為了此次并購(gòu)隆鑫通用的平臺(tái)。
而也是從新公司成立開(kāi)始，宗申動(dòng)力股價(jià)也持續(xù)上漲，截止7月3日收盤(pán)報(bào)收，市值超120億元，已經(jīng)達(dá)到2016年時(shí)市值水平。
對(duì)于此次并購(gòu)，宗申動(dòng)力表示，本次收購(gòu)后，與宗申動(dòng)力現(xiàn)有摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及通用機(jī)械等業(yè)務(wù)存在產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同效應(yīng)。本次交易有助于優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善公司產(chǎn)業(yè)布局，符合公司目前的戰(zhàn)略規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)發(fā)展的需要。
此外，宗申動(dòng)力還強(qiáng)調(diào)，通過(guò)本次交易，有利于進(jìn)一步增強(qiáng)公司核心主業(yè)的市場(chǎng)地位，強(qiáng)化公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，有助于促進(jìn)公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，符合公司股東利益。本次交易短期內(nèi)對(duì)公司的財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果不會(huì)產(chǎn)生重大影響。
本次交易完成后，隆鑫通用部分業(yè)務(wù)將會(huì)與公司形成同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。
7月2日晚，上交所就隆鑫通用控股股東重整進(jìn)展事項(xiàng)涉及同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)出監(jiān)管工作函，明確監(jiān)管要求，涉及對(duì)象為上市公司、董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員、控股股東及實(shí)際控制人。
7月3日上午，宗申動(dòng)力董秘辦人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者表示：“整個(gè)項(xiàng)目的決策和推進(jìn)主要是控股股東方面，上市公司層面參與較少。”
對(duì)于后續(xù)的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題和行業(yè)壟斷問(wèn)題，她表示，也已經(jīng)關(guān)注到，目前正在制定方案，在后續(xù)的公告中會(huì)進(jìn)行相關(guān)披露。行業(yè)壟斷方面也還需要相關(guān)部門(mén)的審核批準(zhǔn)。
該投資金額已遠(yuǎn)超宗申動(dòng)力的年報(bào)貨幣資金余額。截至2023年末，宗申動(dòng)力貨幣資金為14億元。據(jù)悉，宗申新智造將分期向隆鑫系十三家企業(yè)管理人指定賬戶(hù)支付重整投資款。重整投資款由宗申新智造以自有資金及銀行并購(gòu)貸款支付。
一位重慶地區(qū)投行并購(gòu)人士對(duì)時(shí)代周報(bào)記者則表示樂(lè)觀：“隆鑫集團(tuán)此前陷入重整已經(jīng)很久，此前其重整方因?yàn)橘Y金問(wèn)題而退出，如果是宗申來(lái)完成，既可以完成產(chǎn)業(yè)鏈延續(xù)和整合，重慶誕生一家全國(guó)第一的摩托車(chē)企業(yè)，又能夠有效解決掉隆鑫集團(tuán)的債務(wù)重整問(wèn)題，一舉兩得。”
隆鑫的十字路口
重慶作為摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)大市，在90年曾經(jīng)引領(lǐng)全國(guó)，包括涂建華創(chuàng)立的隆鑫、尹明善所創(chuàng)立的力帆、左宗申創(chuàng)立的宗申，在中國(guó)乃至東南亞市場(chǎng)隨處可見(jiàn)，他們被列為重慶摩幫三杰。左宗申、尹明善和涂建華，還共同入選了改革開(kāi)放40年百名杰出民營(yíng)企業(yè)家，堪稱(chēng)重慶摩幫的高光時(shí)刻。
在摩托車(chē)行業(yè)大展拳腳后，涂建華開(kāi)始轉(zhuǎn)向更多元化的領(lǐng)域發(fā)展。
涂建華的業(yè)務(wù)版圖擴(kuò)展到工業(yè)制造、金融服務(wù)、房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)、資源投資等，2003年隆鑫控股成立，其后更多資產(chǎn)進(jìn)行上市，截止目前，其旗下?lián)碛新■瓮ㄓ谩⒇S華股份兩家A股上市公司，齊合環(huán)保、瀚華金控兩家港股上市公司，同時(shí)還是重慶農(nóng)商行的主要股東之一。
不過(guò)，從2018年開(kāi)始，隆鑫集團(tuán)頻頻出現(xiàn)資金問(wèn)題。
2018年3月，隆鑫控股因?yàn)檎加秘S華股份資金，用于償還公司部分債務(wù)，而被上交所公開(kāi)譴責(zé)，并通報(bào)證監(jiān)會(huì)和上海市政府，計(jì)入上市公司誠(chéng)信檔案。
2019年初，涂建華在公開(kāi)場(chǎng)合爆出，因?yàn)橐患移髽I(yè)拖欠其60億股權(quán)轉(zhuǎn)讓款長(zhǎng)達(dá)四年，導(dǎo)致連鎖債務(wù)危機(jī)。
2021年9月30日，重慶破產(chǎn)法庭發(fā)布公告，隆鑫集團(tuán)、隆鑫控股等12家企業(yè)以不能清償?shù)狡趥鶆?wù)，已具備破產(chǎn)原因但具有重整價(jià)值和可行性，開(kāi)始重整。
隆鑫控股在2021年1月、4月、9月發(fā)布的逾期債務(wù)公告顯示，其分別有60.37億、33.48億、31.11億元債務(wù)逾期，合計(jì)124.96億元。
盡管已經(jīng)處在重整之中，但是隆鑫通用的摩托車(chē)仍然在逆勢(shì)增長(zhǎng)，并且行業(yè)前列。
2023年，隆鑫通用的摩托車(chē)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入94.67億元，同比增長(zhǎng)19.80%。實(shí)現(xiàn)毛利率17.85%，同比提升1.26個(gè)百分點(diǎn)。出口創(chuàng)匯8.71億美元，創(chuàng)歷史新高。作為大排量摩托車(chē)龍頭，其無(wú)極大排量摩托車(chē)單月銷(xiāo)量多次奪得行業(yè)第一，全年總銷(xiāo)量穩(wěn)居行業(yè)前三。
2024年一季度，隆鑫通用的業(yè)績(jī)持續(xù)保持增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入和歸母凈利潤(rùn)分別為32.96億元和2.58億元，同比分別增長(zhǎng)20.41%和39.25%。
隆鑫通用數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度，其無(wú)極VOGE系列產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入6.04億元，同比增長(zhǎng)135.21%，其中，國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)3.24億元，同比增長(zhǎng)259.43%；出口銷(xiāo)售收入實(shí)現(xiàn)2.80億元，同比增長(zhǎng)68.02%。
800萬(wàn)輛摩托車(chē)出海
同樣處在摩托車(chē)行業(yè)的左宗申，看到了并購(gòu)機(jī)會(huì)。
相對(duì)于隆鑫的困境，宗申看似過(guò)得好很多。
重慶進(jìn)出口商會(huì)2024年5月30日發(fā)布的會(huì)員風(fēng)采顯示，宗申集團(tuán)始創(chuàng)于1982年，近年來(lái)，在創(chuàng)始人左宗申的帶領(lǐng)下，從傳統(tǒng)制造業(yè)向“產(chǎn)融網(wǎng)”三位一體轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力成為全球領(lǐng)先的清潔動(dòng)力和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)解決方案提供商，其總資產(chǎn)達(dá)到260億元，年收入270億元，有1.7萬(wàn)員工，10億元利稅。
中國(guó)摩托車(chē)商會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年1-5月，中國(guó)燃油摩托車(chē)銷(xiāo)量前10名企業(yè)（集團(tuán)）為大長(zhǎng)江、隆鑫、宗申、廣東大冶、重慶銀翔、新大洲本田、洛陽(yáng)北方、廣州豪進(jìn)、五羊-本田、江門(mén)市珠峰，10家企業(yè)共銷(xiāo)售摩托車(chē)357.69萬(wàn)輛，占摩托車(chē)總銷(xiāo)量的55.94%。
宗申位居第三，排在重慶隆鑫之后。如果兩者銷(xiāo)量相加，將成為摩托車(chē)銷(xiāo)量的新王者。
盡管摩托車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍然低迷，但是出口卻持續(xù)向好，產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)仍然巨大。
隆鑫通用年報(bào)顯示，2023 年，行業(yè)摩托車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 1899 萬(wàn)輛，同比下降 11.34%。其中，國(guó)內(nèi)摩托車(chē)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量1067.39 萬(wàn)輛，同比下降 22.51%；出口市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量 831.68 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 8.79%。
根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析，2024年1-5月，我國(guó)摩托車(chē)整車(chē)出口量為527.51萬(wàn)輛，較去年同期增長(zhǎng)22.80%，出口額為32.33億美元，較去年同期增長(zhǎng)17.48%。
在重慶33618現(xiàn)代制造業(yè)集群體系規(guī)劃中，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)被定為六大千億級(jí)特色產(chǎn)業(yè)集群之一。
2023年8月，重慶市經(jīng)信委、重慶市財(cái)政局聯(lián)合印發(fā)《重慶市促進(jìn)摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展政策措施》，2024年1月，重慶市經(jīng)信委再發(fā)布《重慶市高端摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)集群高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2023—2027年）》，定下目標(biāo)，到2027年，重慶摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)到1400億元，年產(chǎn)量突破800萬(wàn)輛（出口500萬(wàn)輛），力爭(zhēng)培育4家年產(chǎn)50萬(wàn)輛以上的摩托車(chē)龍頭企業(yè)，打造2個(gè)國(guó)際知名品牌，關(guān)鍵零部件本地化配套率達(dá)到80%，摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)研發(fā)投入強(qiáng)度提高至5%。
