中新社記者近日從重慶海關獲悉，2024年前七個月，重慶出口摩托車108.9億元人民幣，同比增長19.7%。

重慶理工大學汽車服務工程系主任富麗娟表示，摩托車出口的增長是中國摩托車行業發展的重要標志，也是全球經濟復蘇和市場需求變化的直接反映。新興市場的經濟快速增長，帶動了摩托車需求的增加。

“重慶是中國重要的摩托車及零部件生產、出口地之一。”重慶德呈威科技有限公司人事行政部部長曹廷剛告訴記者，公司作為親歷者、參與者，所產銀翔摩托在東南亞、俄羅斯、南美、非洲等地市場享有美譽度。

“今年的勢頭特別好。”重慶捷力輪轂制造有限公司生產管理部主任唐德波介紹說，2024年上半年，公司摩托車輪轂出口產值同比增長23%，其中巴西等地的市場需求增長較快。得益于全行業的紅火，他們作為零部件生產供應商，已實現從“現款現貨”到“先款后貨”的付款模式轉變。

行業人士注意到，摩托車產業也在發生著一些新變化。

摩托車的使用場景越來越豐富。在一些人的眼中，摩托車是代步工具，亦是“大玩具”。曹廷剛說，公司生產的摩托車產品，涵蓋了彎梁車、越野車、跑車、復古車、沙灘車、雪橇車等，因使用場景不同，其外形設計、參數設置、功能設計都有所不同。

唐德波說，新市場、新需求對輪轂的制造提出了更高要求。在輪轂的設計、熔爐、澆鑄、噴涂等環節，需要投入更多技術，作為摩托車產業鏈的其中一環，他們希望“抓住這種機遇”，將更多儲備技術應用出來。

7月9日，位于重慶市墊江縣的重慶捷力輪轂制造有限公司的生產車間內，工人正在處理摩托車輪轂。張旭 攝

有15年駕齡的摩友小貝認為，當前，年輕人對摩托車的需求，已是“代步+休閑騎+享受改裝樂趣+優質社交”的綜合。

對廣大摩友，尤其是年輕摩友而言，充電、藍牙、來電顯示、行車記錄儀等智能化需求，逐漸成為摩托車的“標配”。富麗娟建議，車企可與科技公司、設計公司等合作，共同研發創新產品和技術，并加強用戶互動，讓用戶參與到產品的設計和研發過程中來，提升產品的個性化程度和用戶滿意度。(完)


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