為什么要換季保養？
簡單說是為了安全，摩托車與汽車不同，冬季幾乎都是長時間停駛，車輛長時間停放，主要會對車輛的潤滑油、電瓶、引擎機件、油封、輪胎等造成影響。長時間車輛放置不騎，容易造成機油氧化，也就是潤滑效果降低，同時一些酸性物質也會對橡膠墊片、油封等造成腐蝕，且長時間放置后，機油流回油底殼，再次啟動時，會造成氣缸與活塞干摩擦或者半干摩擦。
每款摩托的引擎設計、構造不同，因此引擎油封的受力也不可能均勻，受力大的部位，油封的變形量就會增加，因此長時間放置時，變形量就不容易恢復，加上溫差的影響，油封可能發生永久變形，進而產生漏油的現象。
在輪胎方面，長時間停放輪胎受力全集中在單一支點上，造成接觸部位受壓收縮變形，也要定期檢查輪胎的生產年份，因為輪胎是有使用期限的，如果超出年限，胎面的橡膠容易老化、變質。其實車輛長時間擺放，最大的問題是在于各種油封、墊片因為溫差、潮濕、受力的影響，而容易變質，因此如何確保車輛維持在最佳狀態，便是春季保養的重要關鍵。
更換空氣濾芯
空氣濾芯就像是人的呼吸系統，對引擎來說，濾芯就像是第一道防線，利用特殊的濾網過濾掉空氣中的雜質、灰塵、油污等，同時提供引擎燃燒所需要的進氣量。如果沒有定期更換空氣濾芯，首先會造成濾芯堵塞，影響進氣效果，其次為濾網過于老舊，造成老化、破裂、缺口等，降低過濾的效果，因此會讓進氣道吸入雜質，對活塞、缸壁造成不當磨損。
更換火花塞
火花塞在引擎運作中扮演著極為重要的角色，永遠處于溫度最高、壓力最大、電壓最強、工作時間最長的工作環境下，只要車輛處于著車的狀態，火花塞就要處于工作狀態！
火花塞因不同的需求，如轉速設定不同（高低轉速）、引擎形式不同（水平對臥雙缸、V型雙缸、直列四缸、并列雙缸、三缸、單缸引擎）、車輛需求不同（巡航車、拉力車、越野車、跳車、街車），因此有冷值、熱值的差異，選錯火花塞會造成電極融化，進而形成點火中斷，或者造成燃燒不完全形成積碳與油污，連帶降低工作效益與輸出功率。且部分改裝用火花塞，會造成原廠ECU判讀訊號錯誤，影響正確的點火時間！
在這回我們先針對基礎保養跟所有用戶，車迷們分享，下一回我們將針對輪胎更換、剎車油更換、噴油嘴、節氣門清潔等進行介紹。
簡單說是為了安全，摩托車與汽車不同，冬季幾乎都是長時間停駛，車輛長時間停放，主要會對車輛的潤滑油、電瓶、引擎機件、油封、輪胎等造成影響。長時間車輛放置不騎，容易造成機油氧化，也就是潤滑效果降低，同時一些酸性物質也會對橡膠墊片、油封等造成腐蝕，且長時間放置后，機油流回油底殼，再次啟動時，會造成氣缸與活塞干摩擦或者半干摩擦。
每款摩托的引擎設計、構造不同，因此引擎油封的受力也不可能均勻，受力大的部位，油封的變形量就會增加，因此長時間放置時，變形量就不容易恢復，加上溫差的影響，油封可能發生永久變形，進而產生漏油的現象。
其次是電瓶的自放電問題，長期停放下，會加速電瓶自放電的效率，極板產生硫化物，直接影響電瓶的電容量。此外，水氣會對車上的電子原件形成受潮，同時會加速金屬零件的銹蝕現象，也會造成機油、剎車油、避震器油、齒輪油等油質乳化現象。另外也應該檢查防凍液預防水箱冷卻液出現結凍的現象。
在輪胎方面，長時間停放輪胎受力全集中在單一支點上，造成接觸部位受壓收縮變形，也要定期檢查輪胎的生產年份，因為輪胎是有使用期限的，如果超出年限，胎面的橡膠容易老化、變質。其實車輛長時間擺放，最大的問題是在于各種油封、墊片因為溫差、潮濕、受力的影響，而容易變質，因此如何確保車輛維持在最佳狀態，便是春季保養的重要關鍵。
更換空氣濾芯
空氣濾芯就像是人的呼吸系統，對引擎來說，濾芯就像是第一道防線，利用特殊的濾網過濾掉空氣中的雜質、灰塵、油污等，同時提供引擎燃燒所需要的進氣量。如果沒有定期更換空氣濾芯，首先會造成濾芯堵塞，影響進氣效果，其次為濾網過于老舊，造成老化、破裂、缺口等，降低過濾的效果，因此會讓進氣道吸入雜質，對活塞、缸壁造成不當磨損。
更換火花塞
火花塞在引擎運作中扮演著極為重要的角色，永遠處于溫度最高、壓力最大、電壓最強、工作時間最長的工作環境下，只要車輛處于著車的狀態，火花塞就要處于工作狀態！
火花塞因不同的需求，如轉速設定不同（高低轉速）、引擎形式不同（水平對臥雙缸、V型雙缸、直列四缸、并列雙缸、三缸、單缸引擎）、車輛需求不同（巡航車、拉力車、越野車、跳車、街車），因此有冷值、熱值的差異，選錯火花塞會造成電極融化，進而形成點火中斷，或者造成燃燒不完全形成積碳與油污，連帶降低工作效益與輸出功率。且部分改裝用火花塞，會造成原廠ECU判讀訊號錯誤，影響正確的點火時間！
在這回我們先針對基礎保養跟所有用戶，車迷們分享，下一回我們將針對輪胎更換、剎車油更換、噴油嘴、節氣門清潔等進行介紹。
