經(jīng)仔細觀察，發(fā)現(xiàn)發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，排氣管經(jīng)常排出過量的未燃燒完全的機油。根據(jù)此情況分析，產(chǎn)生此故障的原因可能有以下三種：
（ 1 ）曲軸油封破損。
（ 2 ）曲軸油封安裝有誤。
（ 3 ）左、右曲軸箱體之間的密封紙墊破損或曲軸箱內(nèi)隔有砂眼。
不管故障是由以上哪種原因引起的，都必須將發(fā)動機解體。將發(fā)動機解體后，發(fā)現(xiàn)左、右曲軸箱體之間的密封紙墊錯位，并且靠離合器一邊的曲軸油封方向裝反。
這樣故障原因就清楚了：當(dāng)發(fā)動機工作時，曲軸箱內(nèi)每形成一定真空度，就會將變速箱內(nèi)的機油從裝反的油封處和錯位的密封墊處吸入曲軸箱，再經(jīng)汽缸和排氣管排出車外，造成潤滑油的大量損耗。把油封從曲軸上拆下，將其內(nèi)圈彈簧去掉一截后調(diào)緊，再將曲軸油封按正確方向裝回原位。同時將曲軸箱密封紙墊換為新品并抹上黃油，檢查安裝位置無誤后，再將左、右曲軸箱體合攏。經(jīng)上述處理后，此車行駛 2 萬公里，未出現(xiàn)過機油超耗的故障。
