我曾見到一輛進口摩托車，其獨特的照明設計給夜間使用摩托車帶來了極大的方便，需要使用摩托車時，先摸黑按下喇叭按鈕（這很容易做到），這時電喇叭不會發(fā)出聲響，而是位于點火開關上方的小照明燈就會亮起來，使駕駛員很方便地尋找鑰匙并插入點火開關。當開啟點火開關之后，再按動喇叭按鈕時，這時小照這時明燈就不會亮了，而是電喇叭投入了工作，發(fā)出洪亮的響聲。
由于沒有摩托車的電氣原理圖，也無法得知其電氣結構與工作原理，但是其中的道理是比較容易弄明白的，其核心就是通過點火開關的關閉和開啟，來控制喇叭按鈕功能的切換，未開啟點火開關時，喇叭按鈕控制小照明燈，開啟點火開關時，喇叭按鈕控制的是電喇叭。
我使用了一只12V小型繼電器，對原車電氣線路稍加改動，使用點火開關來控制小型繼電器，從而達到了切換喇叭按鈕功能的目的。裝了點火開關照明燈，方便了夜間使用摩托車。由于對電喇叭的控制分正電控制和負電控制兩種，因此，對小型繼電器的線路連接方式也有兩種。
介紹點火開關照明燈工作原理：
一、未開啟點火開關，按下喇叭按鈕。此時，因小型繼電器線圈中沒有工作電流通過，不能投入工作，常閉觸點是閉合的，常開觸點是開啟的，所以只有點火開關照明燈的工作電路接通。工作電流從蓄電池正極接線柱 — 點火開關照明燈 — 繼電器常閉觸點 — 喇叭按鈕 — 接地 — 蓄電池負極接線柱，溝通了點火開關照明燈工作電路，點火開關照明燈有工作電流通過，投入工作，點火開關照明燈發(fā)光。
二、開啟點火開關，按下喇叭按鈕。此時，因小型繼電器線圈中有工作電流通過，工作電流從蓄電池正極接線柱 — 點火開關 — 接地 — 蓄電池負極接線柱，溝通小型繼電器線圈工作電路，小型繼電器線圈中有工作電流通過，投入工作，小型繼電器常閉觸點張開，切斷了點火開關照明燈的工作電路，小型電器常開觸點閉合，接通了電喇叭工作電路，自動完成喇叭按鈕功能的切換。工作電流從蓄電池正極接線柱 — 點火開關 — 電喇叭 — 繼電器常開觸點 — 喇叭按鈕 — 接地 — 蓄電池負極接線柱，溝通了電喇叭工作電路，電喇叭有工作電流通過，投入工作，電喇叭發(fā)出響聲。
點火開關照明燈結構簡單，安裝方便，投入使用之后，大大方便了夜間使用摩托車，有興趣的摩托車駕駛員不妨一試。
