一、繼電器（relay）：全名啟動繼電器
       摩托車的起動繼電器其實就是一個電磁鐵，通過起動按鈕等起動電路產(chǎn)生電磁力，使繼電器內兩個接觸頭連接在一起，接通電瓶與起動電機，使電瓶向起動電機供電，以帶動發(fā)動機旋轉，完成電起動過程。當松開起動接鈕時，繼電器內電流消失，電磁力也就沒有了，繼電器就會斷開電瓶與起動電機的連接，恢復到正常行駛狀態(tài)。
        摩托車的起動繼電器其實就是一個電磁鐵，通過起動按鈕等起動電路產(chǎn)生電磁力，使繼電器內兩個接觸頭連接在一起，接通電瓶與起動電機，使電瓶向起動電機供電，以帶動發(fā)動機旋轉，完成電起動過程。當松開起動接鈕時，繼電器內電流消失，電磁力也就沒有了，繼電器就會斷開電瓶與起動電機的連接，恢復到正常行駛狀態(tài)。
       二、高壓包（ignition coil）：學名點火線圈
       點火線圈主要由一次線圈、二次線圈和鐵芯組成，實際上就是一個變壓器。鐵芯由幾十片鋼片或鋼絲疊合而成，二次線圈是用頭發(fā)絲粗細（0.1mm）的銅絲在鐵芯上繞1萬匝以上而成，其一端接到電容器（高壓端子），另一端接到一次線圈；一次線圈是在二次線圈上包一層厚的絕緣紙，然后再在上面繞幾百匝0.5－1.0mm的銅線。它的工作原理是由點火器給一次線圈供電，在一次線圈中自感應出200－300伏的電壓，它又與二次線圈互感而產(chǎn)生出10000－20000V的高壓電，產(chǎn)生的電壓大小取決于兩線圈的匝數(shù)比，再將高壓電輸送到火花塞點火。通俗的說他就是一個變壓器，一次輸入電壓100多伏，二次輸出一萬多伏，用于火花塞跳火。
       三、點火器（igniter flame lighter）
       點火器的作用是接收并儲存磁電機提供的點火電壓，并精確計算點火時間，適時提供給高壓包，高壓包將點火器的低壓電感應為高壓電供火花塞點火。
       四、調壓器（pressure regulator）又稱鎮(zhèn)流穩(wěn)壓器（rectifier regulator）或者穩(wěn)壓整流器，主要作用就是穩(wěn)定電壓。
       摩托車在怠速和正常行駛時，其發(fā)動機的轉速變化范圍是很大的。相應的，發(fā)電機輸出的電壓變化也會很大。一般都在15V到60V之間變化。這個不穩(wěn)定的電壓不能直接對蓄電池和燈泡等用電器進行供電。這時，就要用到調壓器了。調壓器可以在輸入15V-60V電壓的情況下，輸出比較穩(wěn)定的13V-14V的電壓。那么，這個電壓就可以接到蓄電池了。
       調壓器有兩種工作方式，一種是短路式的，另外一種是斬波式的。短路式的結構簡單，但是，功耗很大。因為在輸入電壓變高后，多余的能量就得用短路的方式進行釋放?，F(xiàn)在已經(jīng)沒有短路式的了。另一種斬波式，因為發(fā)電機發(fā)出的是交流電，所以可以用功率晶閘管對這個交流電進行斬波，就是通過電路對晶閘管進行延時觸發(fā)。延時的時間越長，輸出的有效電壓就越低。這樣，通過一個有反饋的電路自動的控制延時時間的長短，就可以控制輸出電壓了。這種調壓器雖然電路復雜，但是因為功耗小、效率高。所以現(xiàn)在應用廣泛。
       五、閃光器（flasher）：全稱電子閃光器，主要作用是讓轉向燈有節(jié)奏的閃動?，F(xiàn)在大多數(shù)閃光器都自帶蜂鳴器。