摩托車正常行駛可以，除了震動(dòng)有點(diǎn)大，還有點(diǎn)過熱，如在行駛中減速回油門時(shí)，排氣筒即有‘炮’聲音，出現(xiàn)這種情況，首先要弄清摩托車之所會(huì)出現(xiàn)放‘炮’的響聲，這主要是摩托車產(chǎn)生了后燃現(xiàn)象，就是混合氣在氣缸內(nèi)沒有充分燃燒，延續(xù)到排氣管里還在燃燒，就產(chǎn)生了放‘炮’的聲響。出現(xiàn)放‘炮’的同時(shí)，摩托車會(huì)有的震動(dòng)會(huì)有點(diǎn)大，感覺摩托車有過熱現(xiàn)象，這都是摩托車燃燒不良，或者說摩托車燃燒不連續(xù)性才產(chǎn)生震動(dòng)，延后燃燒到排氣管就會(huì)產(chǎn)生過熱。
為什么會(huì)產(chǎn)生這種燃燒不良現(xiàn)象，主要問題是混合氣過稀所致，因?yàn)榛旌蠚膺^稀時(shí)，摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程快結(jié)束時(shí)，花火塞跳火點(diǎn)燃混合氣時(shí)。就不能迅速點(diǎn)燃混合氣，點(diǎn)燃后在燃燒過程中也會(huì)出現(xiàn)燃燒不均勻的現(xiàn)象，不能及時(shí)燃燒的混合氣，有時(shí)會(huì)延后到排氣管還在燃燒，所以就產(chǎn)生了放‘炮’，過熱，震動(dòng)等現(xiàn)象。
對(duì)于這種故障，一般都是摩托車化油器的主噴孔內(nèi)油針調(diào)整的位置太低，在行駛中減速回油門時(shí)，主噴孔幾呼不供油了，就會(huì)出現(xiàn)混合氣與車速不對(duì)稱的過稀現(xiàn)象，只需要將化油器的主噴孔內(nèi)的油針的調(diào)整擋圈下調(diào)一個(gè)環(huán)槽，增大主噴孔的供油量問題就可以解決了。
