如果懷疑摩托車的火花塞工作不正常，通常最通用的方法是作跳火試驗，用查看火花塞跳火的強弱來判斷火花塞工作是否正常。作跳火試驗時，將火花塞卸下后，裝在火花塞帽上，使火花塞的殼體與氣缸蓋搭鐵，打開點火開關(guān)，用起動裝置使發(fā)動機轉(zhuǎn)動，查看火花是否跳火，一般來說這時只要火花塞跳出的火花呈藍白色或紫藍色，并在跳火的同時發(fā)出‘啪啪’的響聲，說明火花塞跳火較強。
但不能完全說明火花塞工作良好。因為這樣的跳火與火花塞在實際工作時的環(huán)境不一樣，在火花塞的實際工作時，哪時氣缸內(nèi)的壓力要比普能的大氣壓力大得多，所以正常工作時高壓電的的擊穿能力，要比在外部普通大氣壓力下的電阻也要大得多，所以氣缸外部跳火較強，不能保證火花塞在實際工作時跳火正常，只有將火花塞的殼體距機體有5—7毫米的時，仍有白色稍帶藍色的粗壯火花跳過，才能說明火花塞跳出的火花是較強的，才能保證火花塞在氣缸內(nèi)實際跳火時正常工作，若是達不到這個標準就要對點火系統(tǒng)進行檢查或更換火花塞，直到滿意為至。
