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大排量摩托車的六大“殺手”

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2013-11-22  來源:互聯(lián)網(wǎng)  瀏覽次數(shù):2182
核心提示: 第一大殺手是:大排摩托車的用油,第一不能用汽車機油,第二不能用普通摩托車機油(125.150排量專用機油),第三不能用進口走私

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    第一大殺手是:大排摩托車的用油,第一不能用汽車機油,第二不能用普通摩托車機油(125.150排量專用機油),第三不能用進口走私過期機油,第四不能用價格很低的半合成機油,全合成機油。因為這些機油達不到標(biāo)準(zhǔn)用了會把大排摩托車的機部件磨損,更為重要的是整車報廢,注意大排摩托車必須要大排摩托專用機油,有半合成,全合成,有幾種放心的品牌,殼牌的白金,油能量,美孚的雷霆1號,嘉實多的R4等一些放心品牌,你用了這些好的機油,才能保證你的大排車一路平安,大排摩托車專用機油是大排車的血液。

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    第二大殺手是:大排摩托車用的機油濾芯,第一不能用劣質(zhì)的機油濾芯,第二不能超期使用機油濾芯,第三不能用O型圈損壞的機油濾芯,第四不能用尺寸不同的機油濾芯,用這些機油濾芯會把你的大排摩托車軸,瓦,活塞環(huán)缸等機部件造成損傷。注意大排摩托車專用機油濾芯一定要用質(zhì)量好的,要用型號一致的機油濾芯,要定期更換。每3千公里至5千公里必須要更換掉,在更換時候要檢查好濾芯的O型圈防止機油濾芯不密封,更換時要注意濾芯的絲口型號相同,大小相同的機油濾芯,因為機油濾芯是大排摩托車機器的心臟,千萬不可忽視。

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    第三大殺手是:大排摩托用的電瓶,我們現(xiàn)在大排摩托車上用的電瓶大多數(shù)都是比原裝的電瓶要小很多,第一電瓶體積小,第二電瓶安數(shù)小,第三是放電量小,第四是代用品多,劣質(zhì)品多。它給你的愛車帶來很多不便,更厲害嚴(yán)重的還會損壞很多不該損壞的電子元件,就說本田CB400 HONDA 排量車的專用電瓶型號是12V9,但是不少摩友車上用的都是12V7的電瓶,電瓶小了很多長時間會啟動困難,不敢開大燈,啟動馬達過熱,啟動離合器咔咔直想,繼電器升溫,穩(wěn)壓器充電不穩(wěn)損壞部分電子元件,更為嚴(yán)重的是加速起動離合器的磨損和破壞,注意不要讓小小電瓶給你的大排車帶來傷害,大排摩托車專用電瓶型號如下:從250排量到1800排量的大排車電瓶我做一個簡單介紹,本田HONDA CBR250  19期 ,22期,小黃蜂250等專用電瓶型號是12VYTX7L—BS免維護電瓶。本田HONDA CBR14期,17期,CB400川崎西風(fēng)400,雅馬哈XJR400等專用型號是12VYTX9—BS免維護電瓶。本田X4  1300排量,沙都750。沙都400,川崎ZZR400等專用電瓶型號是:12VYTX12—BS免維護電瓶。 雅馬哈FZ1000專用型號是12V—14免維護電瓶,雅馬哈大魔鬼1200專用電瓶是12V—16免維護電瓶,說以說大排摩托車專用電瓶非常重要,一定用質(zhì)量好的型號一樣的,一樣的正品免維護電瓶,這樣才能保正您的你愛車一路順風(fēng)。

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    第四大殺手是:大排量摩托車專用火花塞。大排專用火花塞品牌有兩種:一個是日產(chǎn)“NGK”;另一個是日產(chǎn)“電裝”。這兩種是大排摩托車首選火花塞。其型號也有很多種。比如:本田CBR250專用型號是CR8E、CR9EH-9H;雅馬哈XJR400專用型號是DR8E、DR9E;鈴木400GSX專用型號是CR7E;川崎西風(fēng)400專用型號DR8EA、DR8EG等。大排專用火花塞的熱值是7—9,為高熱值火花塞。不同發(fā)動機使用的火花塞也不同,主要以發(fā)動機轉(zhuǎn)速為依據(jù),轉(zhuǎn)速越高,對火花塞熱值的要求越高。大排專用火花塞一般都用進口“NGK”、“電裝”兩個品牌。型號又分為三種:普通型、鉑金型和銥金型。普通型燃值是500℃--1000℃,鉑金型燃值是1000℃--1500℃,銥金型燃值是2000℃--2500℃。季節(jié)不同熱值也發(fā)生變化,火花塞的好壞,直接影響到發(fā)動機的壽命長短、油耗、啟動性能、怠速穩(wěn)定性等?;鸹ㄈ?ldquo;好”與“壞”是大排車的關(guān)鍵所在,比如:本田CB400用普通型125排量車上用的火花塞,高速就會融化掉到缸里,形成嚴(yán)重損缸,頂壞氣門和活塞,更為嚴(yán)重的缸頭報廢。如果火花塞掉進缸里,很難取出,費時費力。

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    第五大殺手是:空氣濾清器??諝鉃V清器就好似人的肺,過濾空氣,把灰塵臟氣擋在門外, 把新鮮的空氣請進去,保證發(fā)動機正常呼吸,如果長時間不更換車上的空氣濾清器,會給大排車化油器造成嚴(yán)重磨損,因為空氣濾清器是紙式,紙的密度透氣度是有限的,長時間不更換它會堵塞,造成混合氣過濃,發(fā)動機無力,加速性差,油耗過大,更為嚴(yán)重的是有的修理工不懂,就在原有的濾清器上用“螺絲刀”扎上幾個眼(這下麻煩就大了),灰塵、臟氣乘虛而入,使汽缸、塞環(huán)造成嚴(yán)重磨損竄機油煙,減少摩托車的使用壽命。

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    第六大殺手是:剎車油。剎車系統(tǒng)是特別重要,是人身安全至關(guān)重要的一環(huán)。剎車不好用,在幾秒鐘內(nèi)就危及到你和他人的生命,就這一點要特別注意。不能用型號不同的剎車油,不用劣質(zhì)的剎車油,不同型號的剎車油混在一起就會起化學(xué)反應(yīng),造成剎車失靈,更為重要的會損傷到剎車泵原件及報廢掉上下泵。剎車油又是烤漆的天敵,在加剎車油時要小心把油箱保護好,免得油箱掉漆造成不必要的損失,因此,在加注剎車油后,要把外表用水清洗干凈。大排摩托車通常用的剎車油有兩種:一是DOT3型、二是DOT4型。

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