接下來(lái)開(kāi)始改裝。
首先把化油器取下來(lái)，把噴油器先裝到進(jìn)氣門(mén)閥體上，否則后面不好裝了，然后把節(jié)氣門(mén)閥體連接到原車(chē)的進(jìn)氣歧管上，進(jìn)氣歧管上有個(gè)小管，各位自己想辦法堵一下吧，而閥體的進(jìn)氣端連接到原空氣濾清器上，就像圖里這樣。
接下來(lái)是油箱的改裝，這是比較麻煩的，但是必須要改的，需要安裝燃油泵，因?yàn)橐ＷC燃油的油壓，還得將多余的油通過(guò)回油管返回給油箱，而我把原來(lái)的油箱開(kāi)關(guān)拆了下來(lái)，然后換上了廠家提供的替代油箱接口（見(jiàn)下圖），一個(gè)口進(jìn)油一個(gè)口出油。（沒(méi)有我這種油箱開(kāi)關(guān)的就需要自己在油箱上打個(gè)孔裝回油管，例如踏板車(chē)）
下面是燃油泵組的安裝，燃油泵一定要比油箱低，廠家說(shuō)明書(shū)要求的，估計(jì)是為了方面下油吧，需要注意的是燃油泵一定要裝在車(chē)架內(nèi)，不然車(chē)子一倒給壓壞了你就哭吧（下面的圖是為了方便展示給大家看所以放在了外面）
將油泵組中帶有燃油濾清器的油管接到油箱底部的燃油開(kāi)關(guān)的出口上，而回油管連接到油泵的另一個(gè)口上，而壓力調(diào)節(jié)器和油泵以及噴油器可以用小三通連接即可，大家參照下圖。
最后是ECU安裝，ECU是一個(gè)嬌貴的東西，所以必須安裝在一個(gè)安全，穩(wěn)定且不易沾水的地方固定住，所以我裝在了車(chē)架內(nèi)以方便保護(hù)。
將所有的電噴配件與線束連接正確后下面就可以開(kāi)始啟動(dòng)了。
打開(kāi)鑰匙開(kāi)關(guān)，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這時(shí)候你會(huì)聽(tīng)到油泵里發(fā)出運(yùn)行的聲音，大概5秒時(shí)間，如果油泵沒(méi)有動(dòng)作，那你肯定把某些線連接錯(cuò)誤了，好好查查吧，當(dāng)聲音停止下來(lái)時(shí)就說(shuō)明ECU開(kāi)始工作了。
初次啟動(dòng)油管里是沒(méi)有油的，所以我們需要把油泵正負(fù)極直接接到電池正負(fù)極上，先讓油泵工作一會(huì)兒油管才會(huì)充滿油。當(dāng)油管里有油了才可以啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這要和大家說(shuō)一下，第一次啟動(dòng)引擎可能會(huì)和原來(lái)一樣慢，甚至啟動(dòng)不了，不過(guò)別著急，我們多試幾次就可以了，啟動(dòng)后預(yù)熱一會(huì)，我們就可以嘗試以不同的速度讓ECU適應(yīng)了，我們還可以做出啟動(dòng)，急加速，急減速等各種不同變化，等ECU熟悉了各種變化的時(shí)候改裝就全部完成了。
改裝的步驟雖然有些繁瑣耗時(shí)，但為了跑起來(lái)舒服也就不辭辛苦了，而且過(guò)程中也確實(shí)也學(xué)到了很多新知識(shí)。
