相信大家對烈火戰車NSR250R都已熟識
但爆改過的NSR250R MC28還是非常少見的
今天老周就為大家呈現一臺
經過爆改的P4↓↓↓
首先這臺車的動力系統全面升級
排量從原廠250cc提升至300cc改裝套件
Wiseco活塞搭配VHM缸蓋,1:30預混。
外觀方面升級為
TYGA Performance 碳纖套裝外殼
使用LED車燈組
前懸掛使用CBR600RR的倒立減震
后懸掛配備Ohlins NSR250: S46HR1C1L
前輪采用HRC RS250 (17 X3.5)
后輪采用Marchesini (17 X 5.5)
爆改后的屁股非常性感
LED尾燈是亮點
制動配置毫不含糊
使用了CBR1000RR的直拴卡鉗
Brembo M4
TYGA輕量化套件
&TYGA性能排氣
經過爆改的NSR250R MC28(P4)
無論外觀還是內在
都有了質的飛躍
但爆改過的NSR250R MC28還是非常少見的
今天老周就為大家呈現一臺
經過爆改的P4↓↓↓
首先這臺車的動力系統全面升級
排量從原廠250cc提升至300cc改裝套件
Wiseco活塞搭配VHM缸蓋,1:30預混。
外觀方面升級為
TYGA Performance 碳纖套裝外殼
使用LED車燈組
前懸掛使用CBR600RR的倒立減震
后懸掛配備Ohlins NSR250: S46HR1C1L
前輪采用HRC RS250 (17 X3.5)
后輪采用Marchesini (17 X 5.5)
爆改后的屁股非常性感
LED尾燈是亮點
制動配置毫不含糊
使用了CBR1000RR的直拴卡鉗
Brembo M4
TYGA輕量化套件
&TYGA性能排氣
經過爆改的NSR250R MC28(P4)
無論外觀還是內在
都有了質的飛躍