NMAX125
NMAX的外型參照TMAX和XMAX而來，前臉采用了象征著雅馬哈MAX車系的飛鏢型設計，并以偏大的車架和寬幅輪胎來營造氣勢，堪稱運動型踏板新典范。
雅馬哈NMAX是世界上第一款在發動機上率先采用VVA(Variable Valve Actuation)技術，即可變氣門驅動技術的單缸踏板摩托車。VVA可變氣門驅動系統通過VVA控制單元，能根據發動機及車輛工況信息，通過高速電磁閥系統控制進入氣門橋部件的機油量來調整氣門間隙，從而改變氣門的升程及正時，實現氣門的柔性控制，進而降低排放量，優化燃油消耗，提高燃油經濟性。
此次發售的NMAX125 ABS同樣繼承了源自YAMAHA MotoGP車隊的Blue core藍芯宗旨，即善用每一滴汽油。Blue Core節能技術的中心思想有三點：提高燃燒效益、減少動力流失和增加散熱效益。其中提高燃燒效益的一個方法，就是增加風隔的面積，讓進氣量更加平穩，這也讓NMAX125能兼顧加速性能與環保效益。
新車細節圖賞
給人以精悍風格印象的一體式LED前大燈
LED尾燈采用了光帶式燈源設計
立體式多功能液晶儀表盤，采用了白色背光LED屏幕，可視性出色。
前面板內側右邊是一個小型收納箱，可以隨手放置手套、手機等小物件；左邊則是一個較大的內盒，即便放置500 mL的大瓶飲料也游刃有余；此外，新車還配備了磁性防盜鎖。
前置式加油口，讓騎士不用打開座位也能輕松加油。
厚實的前后分離式皮革座墊，加入了手工縫紉設計，更顯整車質感。座桶為24L大容量，可放入一頂全盔。
2020款NMAX125只變更了車身配色和圖案，其主要性能和參數并沒有改變，新車標配ABS，全新配色為深藍色，加上原有的灰色和白色，共有三種顏色可供用戶進行選擇。
在日本市場，雅馬哈官方公布的新車含稅建議零售價格為35萬7500日元，年內計劃將在日本本土市場銷售2200輛左右，新車將由雅馬哈印尼公司YIMM制造并返銷日本。
BW'S125
1988年，雅馬哈推出BW’S第一代車型，該車搭載50 mL的兩沖程發動機，從那時開始，BW’S車系就是一款有別于其他普通踏板摩托，帶點特異風格的小綿羊。根據YAMAHA的設計理念，BW'S的外型重點在于展現“跨界”風格。所謂跨界，主要是指汽車車型的類別，也就是在一般轎車的基礎上增添SUV風格的車型。在市場需求不斷增加后，這股潮流也影響到了摩托車界，這個時候，就輪到BW’S登場了。
作為一款走在時尚尖端的產品，BW’S車型帶有一種濃厚的越野風格，車身結構采用平背式并且粗曠的線條，彰顯出十足的運動感。搭配上左右非對稱的大燈，以及雖然是踏板摩托卻采用外露式手把與獨立儀表板的設計，營造出一種自由隨性感。
新車細節圖賞
前面板內側左邊為前置式加油口，右邊為1.4 L容量的置物盒，能輕松放入500 mL的大瓶飲料；此外，新車還配備了磁性防盜鎖，鎖具下方設計有折疊式便利掛鉤，可載重1 kg左右的小物品。
具有圓形外觀的復古造型多功能液晶儀表
座桶容積約為29 L，能完全容納一頂全盔，剩余空間還能放進手套等隨身小物品。
2020款BW'S125只變更了車身配色和圖案，其主要性能和參數并沒有改變，全新配色為灰色，加上原有的黃色也將繼續發售，共有兩種顏色可供用戶進行選擇。
在日本市場，雅馬哈官方公布的新車含稅建議零售價格為33萬5500日元，年內計劃將在日本本土市場銷售500輛，該車將由雅馬哈臺灣公司制造并返銷日本。
