NMoto是一家坐落于美國邁阿密的摩托車改裝廠商，此前針對寶馬R Nine T推出了復(fù)古改裝套件，致敬經(jīng)典的寶馬R7，也將這款改裝車命名為R Seven T。該改裝套件的售價為6950美元，包含一個替換式油箱，其他零配件均可通過螺栓無損安裝，無需切割原有結(jié)構(gòu)。

此次NMoto針對寶馬C 400 X推出的復(fù)古風格改裝套件命名為Golden Age黃金年代，前后輪圈使用了封閉式包裹，整體采用了流線造型，散發(fā)著既復(fù)古又前衛(wèi)的氣質(zhì)。

Golden Age改裝套件的靈感來源于亨德森摩托車在1930年推出的KC Streamline概念車，它配備了1200cc直列四缸發(fā)動機，最大功率達到40馬力，設(shè)計極速超過160km/h。設(shè)計師認為流線造型可以提供極佳的極速性能，同時為騎手提供更好的風阻保護。不過由于制造工藝過于復(fù)雜成本昂貴，最后這臺摩托車并未量產(chǎn)，不過它的設(shè)計思路啟發(fā)了后來者針對空氣動力學的研究與優(yōu)化。

Golden Age黃金年代這款摩托車基于寶馬C 400 X踏板摩托車打造，它采用了單缸水冷350cc發(fā)動機，配備CVT無級變速系統(tǒng)，最大功率達到了34馬力，時隔90年的科技進步大幅提升了發(fā)動機效率。

復(fù)合材料的發(fā)明與應(yīng)用讓當年的概念造型可以通過極低成本在現(xiàn)如今實現(xiàn)，Golden Age將大幅還原KC Streamline的流線造型，不過受車把高度影響，車頭流線程度稍遜一籌。

KC Streamline概念車與汽車極為相似的中網(wǎng)造型設(shè)計也被Golden Age保留了下來，并且巧妙地設(shè)計為了寶馬汽車雙腎造型，辨識度極高。

編輯點評：NMoto開發(fā)的改裝套件最大特點是無需切割焊接，安裝難度低，并且完全可復(fù)原。相比較專車定制改裝，無論是工期還是花銷都更低，NMoto或許已經(jīng)開啟了一種摩托車改裝新模式。針對寶馬C 400 X的這套改裝套件將于明天春季發(fā)售，非常值得期待。