在2月20日的周末，數(shù)千名車手打著“憤怒車手”的標語進行示威游行，以抗議法國在全國范圍內(nèi)禁止摩托車穿行的新禁令。
法國一項為期五年的分車道行駛的研究結(jié)果令人失望，政府決定對這個以前的灰色地帶采取更強硬的立場。在之前的幾年里，車道分行并不是明確的合法行為，但卻得到了廣泛的容忍——更重要的是，它沒懲罰機制。
在這項為期五年的研究期間，某些道路仍然明確允許分車道的做法。然而，從2021年2月1日起，法國各地官方都對此予以禁止。違規(guī)者將面臨135歐元(約164美元)的罰款，并在駕照上扣3分。
支持分車道行駛的車手們曾希望這項研究能出臺對他們有利的調(diào)查結(jié)果，但結(jié)果并非如此。相反，研究人員發(fā)現(xiàn)，在這五年里，與分車道行駛相關(guān)的撞車事故增加了約12%，政府宣布了這些新的懲罰措施。禁令生效20天后，在摩托車用戶聯(lián)盟的號召下，法國全國各地的摩托車手紛紛走上街頭，包括巴黎、里爾、圖盧茲和里昂。
雖然分車道的做法從來都不是正式合法的，但騎車人擔心，由于明確的懲罰已被闡明，執(zhí)法標準和力度將會提高。在這項研究之前，乘客通常可以小心翼翼地分道行駛，但現(xiàn)在他們非常不滿將來會因此被處罰，所以，大家對此都很不高興。
主持這項研究的組織表示，仍然需要進行進一步的研究。然而，目前還不清楚這項研究是否會實施。目前還不清楚這些憤怒的法國車友們的抗議活動是否是暫時一次性的，還是會持續(xù)到該國重新考慮其分道禁令。
目前還不清楚有多少人參加了騎行，但估計有數(shù)千人。
而法國的抗議活動是否會對世界其他地方的此類相關(guān)立法產(chǎn)生什么影響還有待觀察。
