眾所周知,摩托車在亞洲市場上占據(jù)主導(dǎo)地位,是相當(dāng)大一部分人首選的出行方式。印度、印度尼西亞和菲律賓等國在經(jīng)濟(jì)運行方式嚴(yán)重依賴兩輪車——無論是在個人流動性方面,還是在貨物和服務(wù)的交付方面。
近日,菲律賓發(fā)布其摩托車市場數(shù)據(jù),摩托車銷量在2023年上半年大幅飆升。菲律賓之星引用了MDPPA或摩托車開發(fā)項目參與者協(xié)會成員的一份報告,該協(xié)會由日本四大摩托車制造商組成,包括本田、川崎、鈴木和雅馬哈據(jù)數(shù)據(jù)顯示,2023年1月至7月,這些品牌共售出932220輛摩托車,與去年同期相比,有了顯著的躍升,售出890720輛全新自行車。
與2022年同期相比,2023年1月至7月的銷售額顯著增長4.7%。此外,MDPPA成員為2023年剩余時間設(shè)定了目標(biāo),目標(biāo)是實現(xiàn)穩(wěn)定的5%增長率。據(jù)預(yù)測,2023年四大制造商的摩托車總銷量將達(dá)到160萬輛,超過2022年的150萬輛。
盡管菲律賓的大多數(shù)摩托車銷售來自MDPPA的成員公司,但也有其他幾家大型制造商正在菲律賓建立強大的市場。例如,CFMoto在東南亞國家獲得了大量的追隨者,尤其是在高端市場,其價格合理的車型如450NK降低了進(jìn)入大型車市場的門檻。
四大制造商都在菲律賓擁有本地生產(chǎn)設(shè)施,但近年來,一些新來者也在菲律賓開設(shè)了工廠。例如KTM公司,該公司在菲律賓生產(chǎn)200、250、390和790系列產(chǎn)品,并將其銷售和出口到附近的市場。
總的來說,東南亞國家聯(lián)盟汽車聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示,該國的摩托車和踏板車產(chǎn)量在2023年上半年增長了57.4%。