Marc Marquez – Repsol HONDA車隊

“在騎上RC213V時，這條賽道比我想象中要慢很多，原本以為二、三擋的高速彎，現在只能要已更慢的速度處理。另外在出彎加速點和入彎剎車點的時間上我遇到了一些困難，在車輛加減速的控制上以及輪胎壽命管理上都受到了一定的影響”。

Dani Pedrosa – Repsol HONDA車隊

“Pedrosa簡單闡述表示該賽道非常狹窄，我的駕駛重點應該放在正確的走線和車輛配速上，通過這兩項提升自己的圈速”。

Andrea Dovizioso - DUCATI Team車隊

“上賽季表現突出的Dovizioso認為，泰國武里南賽道是一條不一般的賽道，乍看之下難度不高，但整體節奏非常奇怪，一些剎車點的掌握遇到挫折，尤其最后幾個彎我無法對前剎車施加太多壓力，所以在賽道末端必須非常精準地控制住油門與剎車，想做好并不簡單，不過Dovizioso發現了幾個可以輕松超車的彎點”。

Danilo Petrucci- Alma Pramac DUCATI車隊

“泰國武里南賽道擁有不錯的抓地力，不過連續的移動身體與快速彎角的次數遠比我預期的要多，對于我而言增加了許多壓力”。

Valentino Rossi- Movistar YAMAHA車隊

“賽道感覺很不錯，我原本預期是更糟糕的情況。首先我必須說賽道狀況很好，干凈、抓地力好，這對車手而言非常重要，在騎過以后發現武里南賽道風格偏向于阿根廷賽道。整體節奏感很棒，我很享受武里南賽道，Rossi最后表示該賽道難度不高，從技術層面來講泰國武里南算是容易的”。

Maverick Viñales -Movistar Yamaha車隊

“我很喜歡這條賽道，流暢的彎道非常適合我的駕駛風格”。

總結：

六名車手分別表示對泰國武里南賽道的看法，并已找出個人面臨的問題，從而提高自己的圈速，泰國武里南賽道對于大部分MotoGP車手來說都是新鮮的，新賽道為觀眾增加了新鮮感，泰國舉辦賽事的優勢對于國內愛好者尤為明顯，早已成熟的泰國旅游價格極具競爭力，現場觀賽體驗更佳。