全新PCX150采用了單缸水冷SOHC兩氣門電噴發(fā)動機，實際排量149.3cc，全新PCX150搭載了本田ESP節(jié)能技術(shù)和I-Stop啟停模式，新款PCX150不會因為排氣量加大而增加油耗，反而在通勤使用中會更加省油。

全新車頭造型搭配亮度和壽命更好的LED車燈。

尾燈同樣采用了造型獨特的LED光源，為PCX150提升不少質(zhì)感。

全新本田PCX150緊跟時代步伐配備了全液晶儀表，對稱的造型設(shè)計搭配銀色裝飾條層次感更佳。

全新本田PCX150標(biāo)配智能無鑰匙啟動系統(tǒng)，藍色背景光提高夜晚使用清晰度。

全新PCX150全系標(biāo)配前后盤式剎車，ABS版前剎車使用單向雙活塞卡鉗，CBS版前剎車使用單向三活塞卡鉗無ABS防抱死剎車系統(tǒng)。

相比上一代，全新PCX150輪胎尺寸所有增加，前輪胎規(guī)格：110/80 R14，后輪胎規(guī)格：120/70 R14。軸距縮短至1313mm，有效提高操控性能，通勤更為靈活。

總結(jié)：

PCX150的引進將成為本田向國內(nèi)市場投放的首款150mL級踏板車，反觀雅馬哈，傳言中的NMAX155卻遲遲沒有動靜，而鈴木BURGMAN200也似乎因為環(huán)保問題嚴重拖慢了進程，所以目前來看，本田PCX150或許將成為日系品牌向國內(nèi)市場輸入的科技含量最高的一款車型，也是唯一一款做到了與海外市場同步的水冷踏板車。