在去年中旬，繼哈雷官方宣布即將開發(fā)250-500cc小排量車型后，昨日哈雷官方又爆出猛料，一口氣推出了多款全新設(shè)計的哈雷車型，其中包括拉力車款Harley Davidson Pan-America 1250、運動型街車Custom，受到哈雷近幾年整體市場逐年下滑的趨勢，如果還依舊堅守著傳統(tǒng)美式巡航車的陣地將無法改變哈雷目前的頹勢，因此哈雷決定加大新品的革新力度，當然只是概念車圖，不過近期哈雷一連申請了四款新發(fā)動機的專利，這四款全新發(fā)動機全部使用水冷60°V型雙缸，排量涉及500cc~1250cc。

根據(jù)哈雷2020年將要推出的全新車系來判斷，這四臺發(fā)動機排量將會是500cc、750cc、975cc、1250cc，以便兼容不同排量區(qū)間的車型，或涵蓋運動型街車、拉力車、太子車等多種車型。

Harley-Davidson實際上向EUIPO提交了多份文件，一份用于發(fā)動機整體，另外七份詳細說明了各個發(fā)動機罩組件。這些設(shè)計注冊是在2018年2月EUIPO發(fā)布時，首次報告的Pan America，Custom 1250和Streetfighter的設(shè)計當天提交的。當時，三輛自行車的設(shè)計顯示發(fā)動機采用了線條，因此很難看到任何細節(jié)。

根據(jù)設(shè)計圖可以看出，該發(fā)動機將是一款60度V型雙缸發(fā)動機，配備非常緊湊的曲軸箱和變速箱。與V-Rod和Street發(fā)動機不同，全新發(fā)動機采用了水冷設(shè)計，只有一些不明顯的風冷散熱片。并且可以看到變速箱后面和氣缸蓋兩側(cè)的安裝點，說明發(fā)動機將充當?shù)妆P的受力構(gòu)件。右側(cè)的蓋子上兩個圓圈用于類似眼睛的輪廓可以判斷該發(fā)動機采用了雙頂置凸輪。

從哈雷已經(jīng)公布的2020款系列新車來看。我們知道Streetfighter將裝備有975cc發(fā)動機，而其余發(fā)動機尺寸可能約為750cc。而最大排量的1250cc將會裝備在哈雷未來的ADV拉力車款上，不排除哈雷也會推出750cc排量拉力車款。而500cc將會裝載在一款全新的小排量車型上，最終會由印度工廠生產(chǎn)裝備，也有可能會是史上最便宜的哈雷摩托車。

就在哈雷全新發(fā)動機設(shè)計專利圖曝出時，哈雷全新的三款機車的專利圖也成功的注冊，也就意味著我們很可能在2020年的米蘭車展上看奧全新的哈雷車系，不過隨之而來的是哈雷經(jīng)典的馬蹄聲將不會在新車上存在。