最佳巡航車
杜卡迪Diavel 1260 S
國內(nèi)售價：暫未引進
碩大的體格、大型V型雙缸發(fā)動機，加上低設(shè)計高，意大利式美學(xué)至少還能再火500年!Diavel 1260 S在今年進行了改款，配備了1262cc的Testastretta DVT發(fā)動機，在馬力機測試中，Dyno動力曲線顯示其最大功率達到139匹馬力，最大扭矩115牛米，而且由于其配備了DVT可變氣門正時技術(shù)，動力輸出在街道行駛時表現(xiàn)更為優(yōu)異，2019款杜卡迪Diavel 1260 S具備類似運動摩托車的性能，再次提高了巡航車的性能標準和界限定義。
最佳ADV冒險車型
KTM 790 Adventure R
國內(nèi)售價：暫未引進
2019 KTM 790 Adventure R絕對是冒險車領(lǐng)域的新標桿。長行程WP避震器會完美“化解”對其他車而言恐怖的地形，低矮的油箱位置提供輕巧易操控的特性，靈巧的799cc平行雙缸引擎出人意料地可控，緊湊的人體工程學(xué)設(shè)計能夠增強激進騎行的效率。
最佳拉力/ 越野運動車
KTM 500 EXC-F
不愧是時刻準備著Ready to race!在日益嚴峻的排放和噪音法規(guī)中，2019 500 EXC-F達到了運動車款的極限。既可以去參加達喀爾這樣的野蠻角逐，還能騎著它從公路回家，前提是你家得在11升油箱的續(xù)航范圍內(nèi)。SOHC大單缸獨有強悍扭矩以及充沛的動力輸出，可在技巧性穿越時保持控制力和平衡;當路面變得平緩時，其強大推力又會讓你快速前進。
最佳越野車型
川崎KX450
今年的最佳越野車可以說是很全能的，具備了出色的發(fā)動機、出色的懸架，優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向能力。正因為如此，新的2019 川崎KX450(不再是“F”)獲得了最佳越野摩托車大獎。它的優(yōu)勢在于保留了前一代的穩(wěn)定性和出色的操控品質(zhì)，而且換裝新型螺旋彈簧Showa前叉(取代之前的氣囊式前叉)，以此提高了KX450的轉(zhuǎn)向能力，同時又賦予其更舒適的長行程。
最佳輕量級街車
Kawasaki Z400
國內(nèi)售價：46800元
川崎Z400，可以說是在不失真的前提下所能夠達到的最高的電平值!借用“動態(tài)余量”來評價川崎Z400再合適不過!，對于新手來說，很少有500cc以下摩托車能如此容易去接近，同時又能在賽道上狂野發(fā)力。這種高水平的能力使每天的騎行都充滿信心，而且它還具有驚人的續(xù)航里程和具有輕盈的滑動式離合器，舒適的騎行姿勢，標配ABS系統(tǒng)，而且價格美麗!
最佳中量級街車
凱旋Street Triple R
國內(nèi)售價：尚未引進
被業(yè)界稱為有史以來最偉大的三缸引擎之一的凱旋Triple，765cc發(fā)動機的嘯叫聲足以將其置于中量級車款的頂級水平。不過，Triumph Street Triple R帶來的可不僅是聲音。這款出色的全能街車帶來獨特風(fēng)味和超級能力。
最佳運動型旅行級街車
KTM 1290 Super Duke GT
國內(nèi)售價：尚未引進
運動型旅行摩托車往往意味著低調(diào)、不那么時髦，但2019 KTM 1290 Super Duke GT卻不是那樣。它很吵，也很快，而且好斗，就像中年朋克黨那樣，盡管已經(jīng)步入大叔行列，但骨子里仍然是非常難以馴服的桀驁之獸。在必要時就能發(fā)起超強攻擊。強大的引擎具有1301cc排量，采用75度V型雙缸設(shè)計，具有151匹的強勁動力。
最佳普通車型
凱旋Scrambler 1200 XE
國內(nèi)尚未引進
今年終于進入中國市場的凱旋，可以說是很多復(fù)古愛好者的心頭之好，在Bonneville 1200發(fā)動機配合scrambler風(fēng)格的高位雙排氣管容易帶來了很強的炸街感。古典造型背后，確實十分硬核的配置，足以讓一眾adv車型都感到汗顏：長行程雙彈簧Öhlins減震器，以及加長行程的Showa倒立叉等等。同時，它還采用了大量的電控系統(tǒng)，比如帶傾斜感應(yīng)的牽引力控制，多種駕駛模式。
最佳旅行車型
BMW R 1250 GS Adventure
國內(nèi)售價：23.99萬元起
寶馬GS旅行車成了經(jīng)久不衰的爆款產(chǎn)品，在全路況的舒適性和提供上，確實要比其他摩托車更專業(yè)。今年，我們震驚地發(fā)現(xiàn)，新改款ShiftCam水平對置”拳擊手“引擎及其全新的動力表現(xiàn)改變了BMW R 1250 GS Adventure。這是一輛極富親和力的摩托車，能夠給普通旅行都帶來特別的感覺。
最佳超級運動摩托車
杜卡迪V4 R
杜卡迪V4國內(nèi)售價：23.1萬元起
自2008年以來，杜卡迪在”世界十佳·超級車”寶座榮譽榜上占領(lǐng)了半壁江山。由MotoGP戰(zhàn)車V4 Desmosedici RR衍生出當前Panigale V4平臺。盡管擁有杜卡迪提供的功能最強大的量產(chǎn)發(fā)動機，這款帶有定風(fēng)翼的R版超跑還擁有我們迄今為止所體驗到的最熟練的源自賽道的電控系統(tǒng)。
