達(dá)蒙摩托車公司（Damon Motorcycles）Hypersport被稱為“全新的電動(dòng)超級(jí)摩托車”，它將于明年1月在拉斯維加斯首次亮相，將Damon的革命性CoPilot和Shift技術(shù)帶到最前沿。Damon還邀請(qǐng)了動(dòng)力總成資深人士，前Alta Motors首席技術(shù)官Derek Dorresteyn加入管理團(tuán)隊(duì)。Hypersport希望從根本上建立起電動(dòng)動(dòng)力總成，并以先進(jìn)的電子安全功能為核心，以提高性能并改變現(xiàn)狀，與ICE摩托車競(jìng)爭(zhēng)。
Damon是一家總部位于加拿大不列顛哥倫比亞省的技術(shù)公司，出于多種原因，該公司希望改變摩托車的現(xiàn)狀。
第一個(gè)是直接解決摩托車安全問題，目前的主要摩托車制造商拒絕這樣做，第二個(gè)是解決摩托車的人機(jī)工程學(xué)可調(diào)節(jié)性。同樣目前的主要摩托車制造商也不太熱衷于解決這些問題。為了支持這個(gè)項(xiàng)目，戴蒙（Damon）從最近幾年撤出了一些交通研究項(xiàng)目。
2018年，美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局（NHTSA）調(diào)查結(jié)果表明，上一年每一英里發(fā)生的交通事故中，摩托車騎士死亡的頻率是乘車者死亡率的近27倍。Damon說，該行業(yè)目前的沒有采取任何措施來改變這一現(xiàn)狀，摩托車本身具有危險(xiǎn)性的交通工具，這一觀念至今仍然沒有絲毫轉(zhuǎn)變。
Damon Motorcycles首席執(zhí)行官杰伊·吉羅（Jay Giraud）說：有很多方法可以減輕摩托車的事故率。據(jù)AAA交通安全基金會(huì)稱，碰撞預(yù)警技術(shù)具有預(yù)防，幾乎對(duì)所有車輛碰撞都有用。這就是為什么吉拉德（Giraud）熱衷于公司的CoPilot（高級(jí)警告系統(tǒng)）的原因。該系統(tǒng)在新的摩托車上使用。，Damon的旗艦產(chǎn)品……結(jié)合搭載CoPilot的Hypersport Pro，可將摩托車的感官范圍擴(kuò)大到360度，為駕駛員提供更多的反應(yīng)時(shí)間，以確保在旅途中的安全。
CoPilot技術(shù)使用攝像頭，雷達(dá)和傳感器組成的系統(tǒng)來獲取摩托車周圍可能存在的危險(xiǎn)并警告騎手。
幾個(gè)月前，我們?cè)跍y(cè)試版中體驗(yàn)了CoPilot技術(shù)的Beta版，它被稱為“摩托車高級(jí)警告系統(tǒng)”（AWSM），它利用傳感器融合和AI方面的創(chuàng)新技術(shù)，包括雷達(dá)，攝像頭和非視覺傳感器，來跟蹤摩托車周圍多達(dá)64個(gè)運(yùn)動(dòng)物體的速度，方向、預(yù)測(cè)可能帶來的危害。為了使駕駛員的注意力保持在應(yīng)有的位置，CoPilot發(fā)出了碰撞警告，握柄中可以產(chǎn)生觸覺振動(dòng)。通過擋風(fēng)玻璃左右邊緣的琥珀色LED燈為駕駛員提供盲點(diǎn)警報(bào)，并且在擋風(fēng)周圍用明亮的白色LED向駕駛員顯示后方碰撞威脅。并在其擋風(fēng)上投射出高清的6英寸LCD顯示屏，是Hypersport組合儀表的兩倍，與現(xiàn)代汽車上的碰撞警告系統(tǒng)有著異曲同工之妙。
對(duì)于下一個(gè)爭(zhēng)論點(diǎn)，即現(xiàn)代摩托車當(dāng)前的不可調(diào)節(jié)性和舒適性水平，Damon還采用了Hypersport Pro上新的Shift功能，在技術(shù)上取得了不錯(cuò)的成績(jī)。這項(xiàng)技術(shù)可即時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整摩托車的人體工程學(xué)。只需按一下按鈕，Hypersport的擋風(fēng)，座椅，腳踏板和車把都可以一致地滑動(dòng)和重新調(diào)整位置，從而將乘坐位調(diào)整到更加放松的運(yùn)動(dòng)旅行姿態(tài)，或是完全直立的姿態(tài)，做到真正的人車合為一體。
之前的實(shí)驗(yàn)車是經(jīng)過改裝的Yamaha R1和MT-07，但聽起來Damon想要自己進(jìn)行一些設(shè)計(jì)和制造摩托車。技術(shù)特征有著非常密集和空間需求，自身研發(fā)才能做到最適合的層次。為此，該公司最近將電動(dòng)動(dòng)力總成資深人士Derek Dorresteyn邀請(qǐng)到團(tuán)隊(duì)中，作為新的首席運(yùn)營(yíng)官來領(lǐng)導(dǎo)運(yùn)營(yíng)和動(dòng)力總成開發(fā)。德里克（Derek）在2008年至2018年期間領(lǐng)導(dǎo)著阿爾塔汽車（Alta Motors）的工程和制造團(tuán)隊(duì)，他的遠(yuǎn)見對(duì)阿爾塔（Alta）登上ICE摩托車的領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)起到了重要作用。有趣的是，他在鋰離子電池設(shè)計(jì)，高壓系統(tǒng)和逆變器，功率密集型電機(jī)，等方面都有獨(dú)特的見解。
達(dá)蒙（Damon）摩托車已經(jīng)擁有專有的電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)，并稱其為“世界上最安全，最智能，全連接的電動(dòng)摩托車，采用了傳感器融合，機(jī)器人和AI技術(shù)。”達(dá)蒙（Damon）摩托車已經(jīng)開始著手預(yù)定車型的生產(chǎn)，性能個(gè)規(guī)格將在CES上發(fā)布，Damon的首批車型在2020年中旬限量發(fā)售，除此之外，預(yù)計(jì)在2021年還會(huì)有更多的訂單交付。
